AI監控國道隧道！1分鐘內事故自動告警

高公局代理局長彭煥儒3日說明隧道IID影像式事件偵測系統導入AI情形。（蔡明亙攝）

國道隧道爲封閉性路段，若發生交通事故，救援難度較一般道路高，交通部高公局在500公尺以上隧道，建置IID影像式事件偵測系統，過去以人力觀察監視器畫面約需5至8分鐘，但該系統陸續導入AI後，事故發生1分鐘內即可自動觸發告警，可及早通知相關單位前來處理，提高監督效率。

高公局統計，國道A1事故今年1至6月已造成31人死亡，雖稍微超過預期目標值28人，但已較2023年同期34人、2024年同期37人低。

隧道IID影像式事件偵測系統可偵測行人、機車、逆行、車停、煙霧及散落物等。（交通部提供／蔡明亙臺北傳真）

高公局代理局長彭煥儒說明，爲及早偵知交通事件，縮短處理時間，高公局在500公尺以上隧道，建置IID影像式事件偵測系統，過去該系統採用類比攝影機，畫面爲黑白影像，對光線環境較敏感，導致誤報或誤差機率大，較難精準判斷事故。

彭煥儒表示，近期已經CCTV升等爲數位化攝影機，並導入AI影像辨識、物件追蹤技術及深度學習，提高準確率，全臺已有24處國道隧道建置IID影像式事件偵測系統，其中國6、國3、國3甲、國4共17處隧道已設置AI辨識，內含406個偵測點位，國5的隧道已發包，預計2026年4月可AI化。

彭煥儒提到，IID影像式事件偵測系統可偵測行人、機車、逆行、車停、煙霧及散落物等，舉7月2日在國3北上埔頂1號隧道內事故爲例，17時13分發生事故，17時14分該系統就觸發告警畫面並鎖定現場，隨即啓動CMS顯示事故訊息，並於隧道口車輛管制，快速通報事件處理，該事故最後於17時33分排除。

彭煥儒指出，IID影像式事件偵測系統導入AI可降低誤報率、提升準確率，約1分鐘就能偵測事故，減少過往5至8分鐘的等待通報時間，準確率從80至90％提升至98％，同時也避免警報麻痹，提升監督效率，同事件告警可歸整，排除施工事件影響，降低重複告警事件發報數50％。

公路局長陳文瑞提到，公路局轄下主管的長隧道，像蘇花改的隧道等，也都有建制IID影像式事件偵測系統，偵測速度會較快，對於一些危害情形，可將影響降至最低，及時發現可快速應變處置。