7月車市激戰正酣：比亞迪仍霸榜，小米破3萬輛
中國工業報記者 馬豔
當新能源與燃油車的角力進入深水區，當新勢力與傳統巨頭的賽道日漸交融，一份份滾燙的7月汽車銷量成績單，正勾勒出中國車市的鮮活圖景——零跑首破5萬、小米站上3萬臺階，而比亞迪依舊以絕對優勢霸榜，合資品牌亦在回暖中尋得新節奏。
中國汽車流通協會產業協調工作委員會副秘書長樊宇告訴中國工業報記者，儘管年中衝量對7月需求形成一定透支，但在前期積累訂單的有效消化以及暑期旅遊熱潮帶動下，市場熱度仍維持相對高位。綜合來看，7月乘用車銷量略高於預期，預計乘用車終端銷量約190萬輛左右。
整車集團持續發力
整車集團以亮眼的增長曲線勾勒出中國汽車產業的強勁動能。
比亞迪7月銷售344296輛，其中乘用車銷售341030輛。1-7月，比亞迪累計銷售2490250輛，新能源累計銷售超1300萬輛。值得關注的是，比亞迪的海外市場表現尤爲搶眼，7月乘用車及皮卡海外銷售8.02萬輛，同比增長159.5%。
上汽集團展現出大型車企的穩健爆發力，7月銷售整車33.8萬輛，同比增長34.2%，今年以來單月銷量實現同比“七連漲”，這也是中國大型汽車集團中罕見的兩位數增長。更令人矚目的是，1-7月，上汽集團累計實現整車批售239萬輛，同比增長15%，終端零售交付達到256.7萬輛，產銷存結構持續改善向好。
吉利汽車集團7月汽車銷量達23.77萬輛，同比增長58%，連續11個月銷量突破20萬輛。新能源領域表現更爲突出，單月銷量13.01萬輛，同比增長120%，新能源滲透率高達55%。
中國第一汽車集團有限公司7月整車銷量突破25.24萬輛，同比增長6.5%，其中自主新能源銷量2.85萬輛，同比激增129.03%，增速在主流車企中名列前茅。
奇瑞集團7月銷售汽車224439輛，同比增長14.7%。1-7月，奇瑞集團累計銷售汽車1484563輛，創歷史新高，同比增長14.5%。此外累計出口汽車669360輛，不僅繼續保持中國汽車出口第一，還是首個出口突破500萬輛的中國品牌車企。截止7月底，奇瑞集團累計全球用戶超過1718萬，其中海外用戶超過517萬。汽車銷量達22.44萬輛，同比增長14.7%；其中出口汽車11.91萬輛，同比增長31.9%，保持中國汽車出口第一。
重慶長安汽車股份有限公司7月銷量超21萬輛，新能源銷量達7.9萬輛，同比增長73%。
長城汽車股份有限公司7月汽車銷量爲10.44萬輛，同比增長14.34%；其中新能源車型銷售3.46萬輛，同比增長43.27%。
新勢力陣營銷量爆發
新勢力車企的七月交付成績單，再度掀起市場熱度。零跑汽車表現搶眼。7月，零跑汽車全系交付量達50129輛，同比增幅超126%，首次實現單月銷量突破5萬輛。1-7月，其累計交付新車271793輛，同比增長149.8%。
小鵬汽車同樣延續高增長態勢，7月交付新車36717輛，同比增長229%，環比增長6%，創單月交付歷史新高。其中，小鵬MONAM03交付超1.5萬輛，已連續11個月保持月交付超萬輛。1-7月，小鵬累計交付233906輛，同比增長270%。值得關注的是，7月推出的全新小鵬G7上市僅9分鐘，大定數量就突破1萬輛。
理想汽車穩步前行，7月交付30731輛，截至7月31日，其歷史累計交付量達1368541輛。理想汽車董事長兼CEO李想表示：“家庭六座純電SUV理想i8已於7月29日上市，工廠正加急生產，8月20日起，理想i8將與VLA司機大模型、理想同學智能體同步交付。”
小米汽車則迎來里程碑時刻，首次實現單月交付超3萬輛。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺的官宣，不僅印證了“跨界玩家”的市場爆發力，更凸顯渠道擴張的成效——7月小米汽車新增門店18家，全國門店總數達352家，覆蓋97座城市；8月計劃再增18家，將覆蓋包頭、龍巖等8座城市。
蔚來公司也表現不俗。7月交付新車21017輛，其中蔚來品牌12675輛，樂道品牌5976輛，firefly螢火蟲品牌2366輛。1-7月，蔚來公司總交付量135167輛，累計交付達806731輛。
合資品牌回暖明顯
合資品牌在7月呈現復甦跡象，一汽豐田7月銷售新車68034輛，同比增長3%，繼上半年同比增長16%之後，再次將正增長時間記錄拉長，說明其“合資新力量”的成色更足了。
廣汽豐田7月銷量66018輛，同比增長11.7%，其中純電SUV鉑智3X交付6834輛，創單月交付新高，智能駕駛輔助出行總里程超662萬公里；凱美瑞銷售17718輛，同比增長34.4%。
上汽大衆7月終端銷量爲8.3萬輛，1-7月其累計終端銷量達60.5萬輛，同比增長1.1%。上汽大衆表示，在合資2.0的全新階段，上汽大衆將以“在中國爲中國”戰略爲指引，守住安全與品質的底線，擁抱新技術、擁抱創新，爲廣大消費者打造更多值得信賴的出行夥伴。
中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹表示，今年以來，合資車企務實推進產品與渠道策略，以穩定利益爲核心，改善了經銷商預期，支撐了合資車企上半年的銷量增長。