7 月車市爆單

乘聯分會秘書長崔東樹最新披露的數據顯示，7 月全國乘用車廠商批發量飆至 222 萬輛，同比勁增 13%，創下歷年 7 月同期新高。從年初到現在，累計批發量已達 1550 萬輛，同比增幅 12.4%，車市升溫的勢頭肉眼可見。

細分市場裡，自主品牌成了絕對主角。7 月自主品牌批發 158 萬輛，同比增長 20%，即便環比小幅下降 5%，依舊穩坐頭把交椅。反觀合資陣營，主流合資車企批發 44 萬輛，同比僅增 7%，環比更跌了 21%；豪華車市場則更顯冷清，批發 20 萬輛，同比、環比分別下滑 16% 和 25%。

市場格局正在重塑。吉利、東風日產、小鵬、小米、零跑等車企表現搶眼，環比增長勢頭明顯，中段企業的崛起讓車市競爭更趨多元。

“以舊換新補貼政策的拉動作用太顯著了。” 崔東樹分析，政策紅利直接點燃了消費熱情，他據此將全年零售增長預期從 2% 上調至 6%。在洛陽做建材生意的王女士就趁着這波熱度換了輛 MPV：“舊麪包車抵了一萬五，新車落地省了不少，政策真是送到了心坎上。”