「6軸7廊8通道」助力！陸交通網建成率超9成

路通人和！陸加速織就交通經緯網。圖爲趕工中的廣西平陸運河工程。（新華社）

路通人和！陸加速織就交通經緯網。（新華社）

新華社報導，大陸「十四五」規畫臨近收官，期間「6軸7廊8通道」國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90％，藉以打通「大動脈」，暢通「微循環」，加速織就交通「經緯網」，以交通運輸高品質發展，服務中國式現代化。

廣西平陸運河是大陸西部陸海新通道的骨幹工程，已進入建設衝刺階段。「平陸運河將爲西南地區開闢一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道，我們有信心完成這項通江達海的重大交通工程。」平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司黨委書記、董事長程耀飛說。

跨江而起！長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路於一體的過江通道——常泰長江大橋即將通車，常州通行泰州將縮時約20分鐘。

穿山越嶺！世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道即將建成，烏魯木齊至庫爾勒通行時間將從7小時縮短至3小時，顯著拉近南北疆。

聯通多地！東北東部快速鐵路通道核心——沈佳高鐵沈白段通車在即，瀋陽至長白山時程壓縮至約1.5小時，遼寧將實現「市市通高鐵」。

「『6軸7廊8通道』國家綜合立體交通網主骨架已基本貫通，連接大陸超過80％縣級行政區，服務90％左右經濟和人口總量。」大陸交通運輸部長劉偉稱，下一步將繼續謀畫建設一批重大工程。

一架架無人機有序起落，滿載快遞飛往深山--日前，河南省首條無人機「郵路」在安陽市太行山區實現常態化營運。安陽林州市石板巖鎮下轄各村落分散羣山中，傳統運輸需繞行盤山公路，費時費力。此次開通無人機郵路每天1至2班定點飛行，覆蓋11個行政村，4000多名村民告別「物流上山難」歷史。

道路更好走——大陸3萬多個鄉鎮、50多萬個建制村已全部通硬化路，農村公路等級路比例達97.3％、優良中等路率達94.8％。

保障更有力——大陸每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤、1億人次乘坐公車、1億人次乘坐計程車和網約車「門到門」出行，三個「1億人次」生動體現交通承載能力和韌性。

運輸更高效——2024年大陸每天運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞；鐵路、水路貨物週轉量分別比「十三五」末增加17.5％和33.6。

暑運「跨境遊」熱度持續攀升，中寮鐵路雲南磨憨鐵路口岸人流如織，極大便利兩國往來，更成爲推動區域旅遊合作新引擎。磨憨邊檢站執勤四隊負責人孟濤指出，今年前7個月，磨憨鐵路口岸共計驗放出入境旅客14.6萬人次，同比增長10％。