6種顏色4個代言人，小鵬P7打法含“米”量很高

“如果決策沒有出現失誤，正常情況下，全新小鵬P7應該在2024年就已經上市了。”8月27日晚間，小鵬汽車CEO何小鵬在全新小鵬P7發佈會上如是說道。

時隔5年，小鵬P7回到大衆視野，但打法卻截然不同。新款小鵬P7着重強調顏值決策邏輯，外觀設計與其他小鵬產品形成代際差，學習小米造車、重視情緒價值，拉來4個明星代言人。而在何小鵬原本的規劃中，全新小鵬P7有6位代言人，一種顏色一個匹配代言人。

與之前產品更大的差異點在於，貫穿全新小鵬P7上市，含“米”量很高。比如，何小鵬分享了和雷軍的聊天記錄，雷軍向何小鵬分享小米YU7進行了24小時耐力挑戰，並建議何小鵬也進行類似嘗試。隨後，小鵬P7於8月13日開啓了24小時耐力測試。再如，何小鵬迴應當初爲何勸雷軍造車：“重新在汽車領域創業非常困難。但小米有互聯網的軟件基因和硬件基因，與汽車高度關聯。”

何小鵬與雷軍是多年好友，在小米2018年登陸港交所之際，何小鵬買入並持有小米股票，而小米及旗下投資公司也多次參與小鵬汽車的融資。但在小米接連推出SU7、YU7後，雙方之間的競爭也隨之展開。

全新小鵬P7售價在21萬~30萬元區間，與小米SU7售價高度重合。中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉表示，20～25萬元價格區間是新能源車市競爭最爲激烈的市場，尤其是純電中型/中大型轎車細分市場，今年1～7月累計銷售34.1萬輛新車，同比增長60%。不過這一市場已經形成銷量壟斷態勢，小米SU7和特斯拉Model 3兩款車佔這一細分市場銷量的79%。

面對強有力的兩大競爭對手，小鵬P7拉高全系標配：全系Ultra、標配三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達到2250TOPS；全系標配雙腔空氣彈簧等。但身處20萬元～30萬元的售價區間，小鵬P7能獲得多少增量，仍有待觀望。美東時間8月27日，小鵬汽車報22.7美元/股，跌幅6.7%。