3小時車程縮短至15分鐘！無人駕駛低空飛行器集中亮相鏈博會

“乘坐載人智能駕駛垂直起降飛行器（eVTOL）從上海虹橋機場到崇明島僅需15分鐘，而開車則需3個小時。乘客完成這趟行程可能僅需花費200至300元。”

7月17日，在第三屆中國國際供應鏈促進博覽會先進製造鏈區域，普華永道展臺展示了一架由御風未來企業製造的“載人智能駕駛垂直起降飛行器”。普華永道中國政府事務合夥人陳春如是解說。

陳春介紹，這臺飛行器無需駕駛員，可實現承載5人的全自動飛行。通過地面操作檯對飛行器進行跟蹤，當駕駛出現波動或變化時，地面操作檯將會接手飛行器，確保飛行器安全降落，保證乘客安全。“目前已經在上海實現了成功試飛，試航認定已經被民航局受理。”

自2024年起，“低空經濟”已經連續兩年被寫入《政府工作報告》，凸顯了低空經濟在國家經濟發展中的重要地位。

低空經濟是以低空飛行活動爲核心，由有人或無人駕駛飛行、低空智聯網等技術組成，帶動低空基礎設施、低空飛行器製造、低空運營服務以及低空飛行保障等發展，橫跨第一、第二、第三產業。

低空經濟正在打開萬億級市場空間。中國民用航空局預計，2025年中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

“低空飛行行業被如此看重，是因爲與十年前中國新能源汽車爆炸式上升前期相似。”普華永道經理王梓昱指出，市場預判載人智能駕駛垂直起降飛行器（eVTOL）產業，將會是下一個新能源汽車在中國的再現，同時它也會成爲中國走出去與製造業升級的的名片。

在此次中國國際供應鏈促進博覽會上，多款無人駕駛低空飛行器亮相。

廣汽集團旗下高域（GOVY）攜多旋翼飛行汽車GOVY AirCab登場，這款產品集成自研核心技術和產業鏈，可滿足旅遊觀光、短途接駁等需求。小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”將於2026年上市，採用聯合運營模式，爲用戶提供飛行體驗、運營服務、飛行培訓及遊玩娛樂等服務。

此外，縱橫股份攜CW系列大鵬無人機和低空數字經濟解決方案亮相。億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器也亮相鏈博會。

作爲推動經濟社會綠色低碳轉型的關鍵領域，低空經濟近年來發展迅猛。王梓昱表示，載人智能駕駛垂直起降飛行器（eVTOL）在大大釋放地面交通壓力的同時，可實現零排放，打開載人智能駕駛垂直起降飛行器（eVTOL）市場空間，將會幫助更快實現“3060”碳排放任務。

(編輯：文靜)