3年推35款數智新汽車，長安進入“北斗天樞2.0”時代
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本站汽車2月10日報道 2個半小時的發佈會，長安汽車傳遞的信息量很大。
一言以蔽之，做數智化革命破局者，成爲世界級品牌。
基於全新發布的“北斗天樞2.0”計劃，長安汽車董事長朱華榮在臺上演講的近1個小時裡，已經擎畫了長安汽車未來出行數智新藍圖。
從今年起，長安汽車不再開發非智能化新產品，未來3年將推出35款數智新汽車；在智駕維度，2026年天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛，2028年進一步實現全場景L4級功能。同時預計今年底長安新一代飛行汽車將完成試飛，到2028年長安的人形機器人將生產下線。
同時，在今年年底前，長安還將實現全固態電池的功能樣車首發；2026年實現固態電池裝車驗證；2027年，推進全固態電池逐步量產。
7年前，長安發佈智能化戰略“北斗天樞計劃”。7年裡，長安投入超過1148億元、打造1.8萬人的研發團隊、收穫200餘項標準和9345件專利、開發了46款智能網聯汽車、爲2800萬用戶帶來智能網聯用車體驗。如今，北斗天樞1.0戰略目標全面達成，長安的經營質量也有所提升，銷量創下7年新高。
長安也進入了“北斗天樞2.0”時代。
根據“北斗天樞2.0”計劃，長安汽車將圍繞數智產品、數智運營、數智製造、數智生態，開展“四大數智升級”行動。
行動一：升級數智產品，推進智駕平權
在數智技術方面，長安汽車基於SDA平臺以及天樞大模型賦能，爲智能化技術命名，其中智能駕駛爲“天樞智駕”，智能座艙爲“天域座艙”，智控底盤爲“天衡底盤”。基於以上智能化技術加持，長安汽車推出51項具體功能。
10萬級車型將搭載激光雷達
天樞智駕具有超人感知能力，今年8月，長安天樞智駕系統將率先在10萬元級別車型搭載激光雷達，首發極黑環境、極端天氣的避撞功能，夜視通行能力同級最優，並將AEB避撞速度將提升至135km/h；天衡底盤則具有超人的機動能力，通過“三向六域”爲車輛提供強大的安全保障，將於6月首發橫風穩過功能、首發強力剎車功能、首發強力剎車功能等；智慧升級的天域座艙，將實現AI滲透率100%，8月前將首發實現AI出行服務、AI補能服務等功能，基於全球首發“多模態情感交互系統”，今年將首發AIEV端到端交互式智駕，可完全理解用戶的自然語言。
2027年全固態電池量產
在數智能源方面，長安金鐘罩全固態電池，能量密度可達400wh/kg，滿電狀態下續航里程將超過1500公里。通過AI遠程診斷，可使安全性提升70%，預計年底前實現固態電池的功能樣車首發；2026年實現固態電池裝車驗證；2027年，推進全固態電池逐步量產。
未來3年35款數智新汽車
在數智產品方面，從今年起，長安將不再開發非數智化新產品。未來3年將推出35款數智新汽車，其中，長安啓源將推出經濟代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款產品，深藍將推出緊湊型轎車、大六座SUV、全新硬派等10款產品，阿維塔將推出中大型五座、大六座SUV、中大型轎車等7款產品。
行動二：升級數智製造，賦能高質量生產
從今年開始，長安將加速推動旗下所有工廠陸續向數智工廠邁進，提供千人千面的個性化定製產品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。
行動三：升級數智運營，提升服務質量
長安正推進“一體兩翼”AI發展策略，通過AI重塑研產供銷服全流程體系。加強DDM數智中臺建設，打造24小時全天候服務體系。
行動四：升級數智生態，共建產業未來
一方面與產業生態互聯融合，聯合國內主流的AI、ICT企業、IOT生態公司進行深度合作；另一方與開發者生態共建共贏，將向全球開發者開放軟件接口和SDK工具服務，今年長安SDA平臺新車型將全面支持“硬件可升級、軟件可訂閱”。
長安汽車“北斗天樞”1.0計劃目標，即從2020年起新產品100%聯網，從2020年開始新產品100%搭載駕駛輔助系統，並率先實現L3級自動駕駛技術發佈，從2025年起車載功能100%語音控制，截止目前，智慧語音助手小安已經服務468萬用戶。
此外，在自主研發上，除了天樞智駕，長安汽車已實現全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發量產APA7.0遠程無人代客泊車，實現電梯到電梯的無感泊車體驗。同時，全棧自研的高階智駕也已在啓源E07首發量產，並且具備L3級自動駕駛量產能力；在合作共創上，長安汽車與華爲進一步深化合作，乾崑智駕、鴻蒙系統等技術已應用在阿維塔、深藍產品上。
發佈會上，朱華榮還邀請一衆汽車大佬，共啓全民智駕元年。
而長安汽車也將全力推進“北斗天樞2.0”計劃，繼續長安汽車的第三次創業——創新創業計劃，力爭到2030年，公司總體銷量突破500萬輛，其中，自主板塊銷量400萬輛，數智新汽車銷量突破300萬輛，成爲世界級品牌。