3年燒光150億！他欠着中國人15億押金，跑到美國請人喝咖啡
“還我199，還我押金”。
每次ofo創始人戴威的消息出現，留言區肯定會被追討押金的聲音佔領。
自從ofo聲稱排隊退押金後，一直未見動靜，APP早已無法登錄。
用戶們的押金遲遲未退，戴威卻來到美國開始了第二次創業。
2023年，他在美國的咖啡創業項目About Time Coffee走紅網絡。
沒想到了年底，五家咖啡館永久關停了四家，宣告着戴威再次創業失敗！
戴威其實並不是About Time Coffee的CEO，真正的CEO是一位名爲Marian Chen的女士。
雖然沒有參與到公司管理，但戴威卻是這個項目的“組局者”。
About Time Coffee項目背後的投資機構，有IDG資本、真格基金、唯獵資本。
而後兩家是“老熟人”了，當初投資過他的ofo共享單車項目，戴威更是唯獵資本其中一支資金的有限合夥人。
有了投資機構的加入，About Time Coffee項目很快融資到1000多萬美元，開始大展拳腳了。
About Time Coffee不是街邊隨處可見的一家普通的咖啡店，它有着相當成熟的營銷策略。
點單方面仿照國內咖啡店從APP點餐的方式。用戶可以在APP上提前下單，到店直接取走或者是堂食；
產品定價方面每杯定價爲3～7美元，依靠高性價比增加競爭力；
產品種類方面避開了傳統的美式、拿鐵等，主打珍珠咖啡、芋頭咖啡等創新產品，吸引年輕人光顧。
吸引客源的方式更是借鑑了瑞幸咖啡初期的“砸錢”方式，打出廣告：“註冊APP，在線下單，前五杯免費喝。”
Marian Chen曾說：我們有來自國內的成熟模式，我們賣的咖啡味道比星巴克好，但比星巴克便宜。
在美國直接照搬國內的經營模式，真的行得通嗎？
北美投資圈的Helen曾指出：“紐約不缺少受紐約人喜愛的小而精的咖啡店，只是單純複製‘瑞幸營銷模式’很容易水土不服。況且，About Time Coffee的咖啡缺乏競爭力。”
事實上，About Time Coffee無法適應美國的消費方式。
美國移動支付僅佔連鎖店總銷售額的15％，更多的美國人還是喜歡使用現金和信用卡。而咖啡店的支付方式無疑是挑戰美國支付習慣。
況且，有網友評價“產品太甜，無法調整口味，就是一杯奶茶。”沒有優勢的口味，更是硬傷。
毫無疑問，戴威這次創業再次失敗了。
消息傳回國內，網友們發出靈魂拷問：“什麼時候退還小黃車押金？”
2014年，戴威受青海支教經歷的啓發，與4名合夥人一同創立了ofo共享單車。
公司成立後，戴威寫了一封《這2000人要在北大幹一票大的》公開信，憑藉自身的號召力，鼓勵師生們將自己的自行車貢獻出來，參與的人可以免費使用這些單車，其他人則需要付款。
這就是共享單車的前身。
本以爲是校園內的簡單嘗試，剛上線的第一天就收穫了200個訂單，一個月後日訂單量突破了3000，還融資到了600萬。
隨後，ofo走出北大校園，來到了北航、人大、地大等多所大學。可沒有資本的注入，ofo的規模只能被困在校園中。
這時，戴威遇到了人生的第一個貴人，創投界的大牛金沙江朱嘯虎。在朱嘯虎的投資下，ofo不僅走出了校園，走出北京，邁向全國。
有人幫ofo算了一筆賬，假如每天每輛車使用8次，每輛車成本200元，騎一次0.5元，兩個月就可以收回成本，而用戶則需要支付99的押金。在這個項目上，現金流非常的好。
一夜之間，ofo成了資本爭搶的香餑餑。
2016年是ofo迅猛發展的一年，年初就已經完成了A輪融資，10月時就完成了C輪融資。幾輪融資下來，ofo獲得了真格基金、唯獵資本、滴滴出行、阿里巴巴等大佬們的投資。
年底，戴威宣佈ofo將在硅谷、倫敦等城市試運行。共享單車走出國門，走向國際。
2017年初，ofo成立了全國共享服務中心，業務進一步擴張。
戴威也因ofo的成功，獲得不少榮譽。如入選2017年福布斯30歲以下亞洲傑出人物消費科技榜。
在ofo發展一切順利時，競爭對手已經在南方悄悄佈局。
2016年4月，摩拜在上海上線。
之後，更多的資本涌入共享單車領域，想分得一杯羹。
ofo的危機，已經來臨了。
2017年3月，戴威在朋友引薦下見到了軟銀資本的孫正義。
孫正義承諾給ofo投資18億美元，條件是每日訂單量要達到3000萬和提高管理能力。
爲獲得投資，獨佔共享單車這塊大蛋糕，戴威採用燒錢的方式瘋狂擴張，最終日訂單量衝到3250萬單。
同時，滴滴的高管陸續進駐ofo，提高公司管理。
ofo燒光資金滿足孫正義的投資條件後，孫正義卻因發現ofo公司資金管理混亂，撤銷了投資決定。
戴威和ofo陷入難以挽回的困境。爲彌補燒錢擴張造成的資金缺口，ofo已經挪用了用戶押金。
錢沒融到，戴威還面臨着被投資方滴滴架空的風險。這是戴威無法忍受的，他趕走了滴滴的所有人員，兩家公司鬧得不歡而散。
而朱嘯虎的套現離開，直接爲ofo宣佈了死刑。
2017年9月，朱嘯虎最後一次勸戴威同意ofo和摩拜合併，畢竟兩家的商戰，消耗的都是投資人的錢。但戴威始終不肯點頭。
合作伙伴王拓曾這樣評價戴威：“踢球時，他總希望覺得‘我是這個球隊最重要的人’。”
踢球如此，管理公司更是如此。戴威不肯像胡瑋煒那樣同自己創立的公司揮手告別。
朱嘯虎看到戴威如此堅持，寧肯和ofo同歸於盡，也不顧及投資人利益。於是，他選擇套現離場，將股份轉給了阿里。
此後，ofo徹底成爲了資本手中的一枚棋子，一枚隨時遺棄的棋子。
最終，2018年12月，戴威和他的ofo小黃車收到了法院頒佈的限制消費令。
戴威跌落神壇，1600萬用戶開始漫長地等待，等待99、199押金退回的日子。
戴威曾在本站創業大會上說過一句廣爲流傳的話：“感謝資本，也請資本尊重創業者的夢想。”
可是，商業場上資本永遠不會爲創業者的夢想買單。
創業者的夢想固然可以吸引到資本，但資本更看重夢想帶來的利益。
如果戴威始終不能弄清遊戲規則，再多的“夢想”都會“破滅”。
參考資料：
中國企業家雜誌：《ofo戴威二次創業敗走美國，咖啡館僅剩一家》
新浪財經：《朱嘯虎離場ofo隱情：勸戴威選擇合併遭拒後爆粗口》
《激盪十年，水大魚大：中國企業2008-2018》
作者：逸凡
編輯：柳葉叨叨