35萬元起，理想i8開啓預訂；Stellantis終止氫燃料電池技術開發丨汽車早參

每經記者：裴健如 每經編輯：餘婷婷

丨 2025年7月18日 星期五 丨

NO.1 兩部門：調整超豪華小汽車消費稅政策

7月17日消息，財政部、國家稅務總局發佈關於調整超豪華小汽車消費稅政策的公告。此次政策調整的核心內容涉及徵收範圍的重新界定，超豪華小汽車徵收範圍調整爲“每輛零售價格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。對純電動、燃料電池等沒有氣缸容量（排氣量）的超豪華小汽車僅在零售環節徵收消費稅。對納稅人銷售二手超豪華小汽車，不徵收消費稅。相關調整措施將於7月20日正式實施。

點評：此次超豪華小汽車消費稅徵收門檻從130萬下調至90萬元，直接擴大了政策覆蓋面，對賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌在華銷售可能形成價格壓力。從中長期看，政策調整或引導車企重新定位產品價格體系，對豪華車市場格局產生結構性影響。

NO.2 35萬元起，理想i8開啓預訂

據理想汽車官方微博7月17日消息，理想汽車首款純電SUV理想i8開啓預訂，預計售價35萬至40萬元，正式售價將於7月29日發佈會公佈。7月17日至7月29日發佈會前預訂的用戶，在確認訂購後將享有優先交付權益。

點評：理想i8開啓預訂，進一步豐富了品牌產品矩陣，強化其在新能源中高端SUV市場的競爭力，有望吸引部分家庭升級需求的用戶。對供應鏈企業而言，新車型量產將帶來訂單增量預期，尤其利好電池、智能駕駛相關配套廠商。此舉也反映出新勢力車企正通過細分市場佈局提升整體盈利能力。

NO.3 Stellantis終止氫燃料電池技術開發

7月16日，Stellantis集團宣佈決定終止其氫燃料電池技術開發項目。由於氫燃料加註基礎設施的匱乏、高資本投入性以及對更強的消費者購買激勵措施，集團預計氫燃料動力輕型商用車在2030年之前將不會被市場廣泛接受。鑑於上述原因，Stellantis集團今年將停止推出新一代的氫燃料動力商用車型。

點評：Stellantis終止氫燃料電池項目，反映出車企對氫能商用化進程的審慎評估。在電動車滲透率持續提升的背景下，傳統車企資源正加速向純電領域傾斜。該舉動或引發市場對氫能技術商業化時間表的重新考量，但重型商用車領域仍可能保持氫能研發投入。

NO.4 美證監會向賈躍亭發出提醒函

7月17日消息，美國證券交易委員會（SEC）已向法拉第未來創始人賈躍亭和總裁王佳偉發出信函，警告他們因一項爲期三年的欺詐調查，可能很快面臨該機構的執法行動。

點評：SEC對法拉第未來高管的調查警示，可能加劇投資者對企業治理結構的擔憂。短期內，法拉第未來的融資進程或將受阻，其供應商回款週期可能面臨不確定性。監管趨嚴背景下，跨境上市企業的內控體系建設重要性愈發凸顯。

NO.5 文遠知行在新加坡開啓自動駕駛小巴純無人運營

7月17日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣佈旗下自動駕駛小巴Robobus在新加坡RWS聖淘沙名勝世界開啓純無人運營，成爲東南亞首款實現“車內無安全員”運營的自動駕駛車輛。2024年6月至今，文遠知行自動駕駛小巴已在新加坡RWS聖淘沙名勝世界累計運送數萬名乘客，完成數千次自動駕駛接駁服務。

點評：文遠知行在新加坡實現完全無人駕駛商業運營，標誌着中國自動駕駛技術出海取得實質性突破。這一里程碑事件將提升市場對L4級自動駕駛商業化進程的預期，尤其利好具備海外拓展能力的自動駕駛解決方案提供商。該進展也預示着智能駕駛行業正從測試驗證階段向規模化商用階段過渡，可能吸引更多戰略資本關注該賽道。

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