16億打造！全新實習船「御風輪」首航東京

教育部打造全新實習船「御風輪」，今（26）日搭載高科大40名學生首航，預計耗費5天前往日本東京，途中進行航技訓練。（高科大提供／任義宇高雄傳真）

由教育部出資、臺船公司打造的全新實習船「御風輪」，今（26）日搭載高科大40名學生首航，預計耗費5天前往日本東京，途中進行航技訓練，高科大表示，御風輪相較過往實習輪更大、更先進，能一次承載更多學生學習商船技術，至今年8月前共有10航次，預計能訓練包含各大專院校、高職生超過1700人進行訓練。

教育部原有實習船「育英二號輪」，因服役已近30年設備老舊，加上噸位僅爲1846噸，每次能搭載的實習學員有限，教育部自2019年起啓動新造實習船計劃，委託高科大執行專案，由臺船公司打造全新5500噸的「御風輪」，於今日首航。

「御風輪」與國際規格商船接軌，是目前世界上最新進的海事實習船之一。（高科大提供／任義宇高雄傳真）

「御風輪」搭載高科大40名學生首航，首航典禮包含教育部長鄭英耀、臺船公司董事長黃正弘、高科大校長楊慶煜、前教育部長潘文宗及多所國內各級海事學貴賓均到場見證。（高科大提供／任義宇高雄傳真）

首航典禮包含教育部長鄭英耀、臺船公司董事長黃正弘、高科大校長楊慶煜、前教育部長潘文宗及多所國內各級海事學貴賓均到場見證，鄭英耀致詞表示，臺灣是海洋國家，未來御風輪將擔起海洋場域教學工作，培養海事所需人才。

高科大表示，「御風輪」爲全新打造實習船，與國際規格商船接軌，配備有航海、輪機、高壓電等三套全功能模擬系統，還有1比1實境實習駕駛室，也預先規劃由柴油轉變爲液化天然氣雙燃料推進(LNG Dual Fuel)的預留設計，並且設有大數據蒐集系統，船舶的各項動態資訊都可提供船長、輪機長、實習同學運用來做各類決策判斷，是目前世界上最新進的海事實習船之一。

對於首航，御風輪將搭載高科大共40名學生、40名師長、以及20名船員，於今日自臺船碼頭啓航前往日本東京有明碼頭，預計於5天航程中進行航運技術、輪機等訓練，以便學生接軌國際商船，成爲海事優秀人才。

教育部表示，「御風輪」於今年8月前，一共安排10航次，預計訓練人次將超過1700人次，除高科大外，大學院校尚有海洋大學、臺北海洋科技大學學生參與實習，高職／專科部分則有海大附中、蘇澳海事、金門農工、澎湖海事、臺南海事、東港海事、中華海商、高科大等校，一同加入實習行列。