尊界S800對比傳統“78S”，選哪個更好？

長久以來，百萬級高端轎車市場一直是自主品牌難以涉足的“禁區”，傳統豪強憑藉經年累月發展所積攢的良好口碑和品牌底蘊，壟斷了百萬級豪華轎車市場。甚至在過去，自主連一款能與傳統豪強“掰手腕”的車型都難覓蹤跡。然而，2025年隨着尊界S800面世，百萬豪華轎車市場迎來了攪局者。銷量就能證明，尊界S800自今年5月上市以來，短短87天，大定數量就突破了1.2萬臺。那問題來了，尊界S800憑什麼能夠在極快的時間完成對傳統豪強的突圍？

顛覆不是單點爆破 而是全面多點突圍

接下來我們就從空間、性能參數、豪華體驗以及智能安全等維度，拿尊界S800和傳統豪強“78S”進行對比，看一看尊界S800的優勢在哪。當我們問起：“78S”售價百萬到底能給我們帶來什麼？我相信不少人都一臉茫然。因爲中國工業化的飛速發展正在快速普及傳統豪強的豪華用料，以至於傳統豪強的“豪華”就顯得非常單薄，甚至逐漸失去支撐力和說服力，畢竟“豪華”體現在用料層面遠遠不夠，更應具備與時俱進的智能科技，尊界S800自然明白其中的道理，因此在大家能感知的豪華之上還給到用戶智能科技體驗。

在聊到智能科技之前，不妨瞭解一下尊界S800在空間和性能上的表現。尊界S800擁有5480mm的車身和3370mm的超長軸距，零百加速最快爲4.3s，還領先同行搭載了800V高壓增程+6C超快充，對比傳統豪強“78S”，尊界S800優勢顯著。

坦白說，尊界S80能獲得衆多年輕富豪、企業高管等高淨值人羣的認可，兵哥認爲不僅限於奢華大空間和高性能參數，更多的還是尊界S800真正顛覆了傳統豪強的智能體驗。

就拿尊界S800的途靈龍行平臺舉例說明，我們不否認傳統豪強在底盤調校上的經驗積累，而尊界採用全域融合架構，實時感知前方路況，實時調節懸架軟硬，無論遇到水坑、凸起路障，都能迅速做出反應，大幅減少顛簸。在遇到爆胎等緊急情況時，全域融合帶來的穩定控制，爲駕乘者提供了堅實保障，尊界S800在舒適與安全上完成了對比傳統豪強的體驗顛覆。

再比如，爲了給用戶打造靜謐、舒適、隱私的乘坐空間體驗，傳統豪強交出的答案無非就是配物理遮陽簾或增加隔音棉等諸如此類的傳統做法，尊界S800卻以智能創新爲奢華體驗賦能，如採用了隱私光幕玻璃，支持秒級手勢調光，調光如玩手機一樣簡單。此外，尊界S800的智能追光系統，能根據用戶的姿態變化智能追光做到定向照射；還有智能星空頂、智能投影巨幕系統2.0、創新全維手勢控制等等，任何一項拎出來都是對傳統豪強的體驗顛覆，想在傳統豪強上獲得以上功能，想都不敢想。

尊界S800給到你可感知的智能安全

安全是我們永遠繞不開的話題，傳統豪強在安全用料上有目共睹，然而在智能安全層面卻明顯跟不上新時代的發展。尊界S800不僅在被動安全上做到了極致，在智能安全方面更是成爲行業的標杆。

比如，在大家關注的車身結構安全方面，尊界S800採用了全新玄武架構，用料更是做到了不惜成本的地步，以10橫9縱車身結構與2000MPa加強一體式門環構築堡壘式車身安全，側車頂最大承壓16噸。車輛的超高強鋼與鋁合金含量佔比超92%，1500MPa+熱成型鋼佔比24%，滿足中汽中心C-NCAP五星設計+和中保研C-IASI 3G+級碰撞安全標準。

更值得一說的是，尊界S800不僅擁有出色的車身安全，還擁有引領時代的智能安全。該車搭載的全向立體融合感知系統，集成了1顆192線激光雷達、3顆高精度固態激光雷達、3分佈式毫米波雷達等多達36個傳感器。依託分佈式毫米波雷達，當面臨惡劣雨霧塵天氣時也能做到從容不迫。得益於3顆高精度固態激光雷達獲得精準負向識別能力，換句話說，就是能精準識別溝渠、臺階、充電樁、消防栓、路肩等障礙物，真正把碰撞風險降到最低。

總結

回到文章開頭的問題，短短87天，尊界S800的大定就突破了1.2萬臺，原因在於它顛覆了傳統豪強的出行體驗。當然，我們不能否認傳統豪強對豪華的詮釋，然而在新能源時代，尊界S800以“中國智造”重塑大家對百萬級豪華轎車的出行理解，豪華不僅僅體現於表面，而是能夠在駕乘上獲得遠超價格的價值尊享，以智能賦予豪華爲用戶出行帶來更奢華的體驗，這或許就是尊界S800能夠衝進傳統豪強領地（參數丨圖片）的原因，大家覺得呢？