最高可領187萬日圓補助！日本東京居民買Tesla Model Y只要380萬日圓

Tesla成爲日本新一年度CEV補助制度中，進口車唯一獲得最高額度87萬日圓補助的品牌。 圖／摘自X：Tesla Japan

隨着日本政府對新能源車補助政策的進一步擴大，Tesla成爲新一年度CEV（Clean Energy Vehicle）補助制度中，進口車唯一獲得最高額度87萬日圓補助的品牌，尤其是剛於2025年式更新的Model Y，更在國家與地方政府的共同補助下，讓總補助金額上看187萬日圓，後驅版最低只需要371.7萬日圓(約新臺幣78.8萬元)，具備極強的市場競爭力。

在國家與地方政府的共同補助下，讓總補助金額上看187萬日圓，後驅版最低只需要371.7萬日圓(約新臺幣78.8萬元)。 圖／摘自X：Tesla Japan

本次令和7年度（2025年度）CEV補助政策，除延續對電動車基礎性能與續航力的基本評估之外，特別新增針對企業整體可持續性、供應鏈穩定性與資訊安全等多項評分指標。包括是否提出關鍵礦物的穩定確保方案、是否建立資安對應細節、未來是否導入低環境負荷鋼材的具體計劃等，皆成爲評定依據。

在上述多元評估條件中，Tesla獲得高度評價，最終成爲進口車當中唯一可獲得最高87萬日圓補助金額的品牌，涵蓋車型包括更新後的Model 3與Model Y全車系。

日本Tesla現行販售車型均列入該補助制度之列，並享有統一87萬日圓的補助金額。 圖／摘自X：Tesla Japan

日本Tesla現行販售車型均列入該補助制度之列，並享有統一87萬日圓的補助金額。 圖／摘自X：Tesla Japan

更令人矚目的是，國家級補助僅是潛在購車優惠的一部分。如果在例如東京都千代田區等地方政府提供額外補助的區域購車，總補助金額將會非常可觀。以千代田區爲例，購車者除了國家的87萬日圓外，還能疊加東京都最高80萬日圓以及千代田區的20萬日圓補助，總計高達187萬日圓！這無疑大幅降低了消費者購買特斯拉的門檻。

以千代田區爲例，除國家的87萬日圓外，還能疊加東京都最高80萬日圓以及千代田區的20萬日圓補助，總計高達187萬日圓。 圖／摘自X：Tesla Japan

目前日本Tesla現行販售車型均列入該補助制度，並享有統一87萬日圓的補助金額：

將目光轉回臺灣市場，作爲對比。目前特斯拉在臺灣銷售的Model Y常規版車型，Model Y後輪驅動版本的售價爲新臺幣189.99萬元，而Model Y Long Range全輪驅動版本則爲新臺幣229.99萬元。(Model Y臺灣與日本版本在選配、配備上可能不同)

以當前匯率估算（1日圓約合0.21新臺幣），即使未計入日本補助，Model Y RWD的售價約合117萬新臺幣，補助後更與臺灣市場價差接近百萬元。

尤其在東京等特定區域，高達上百萬日圓的總補助，幾乎抵銷了車價的相當大一部分，使得特斯拉的入門門檻在日本特定地區顯得更具吸引力。

相較之下臺灣Tesla的售價着實要比日本貴上不少。 圖／摘自X：Tesla Japan

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