竹市打造舒適候車環境 全市預計再新增20座

新竹市政府今年1月在中華路四段農會、中埔及中埔口等3站點新設候車亭，代理市長邱臣遠7日赴現場視察，宣佈全市將再新建20座候車亭。（王惠慧攝）

新竹市中華路四段沿途公車站，平時有許多學生、民衆等待公車，但站牌沒有休息也無遮蔽空間。爲讓市民擁有舒適的候車環境，新竹市政府今年1月在中華路四段農會、中埔及中埔口等3站點新設候車亭，代理市長邱臣遠7日赴現場視察，宣佈全市將再新建20座候車亭。

過去新竹市候車亭因量體較大，常因市區人行道寬度不足而無法廣泛設置，導致民衆候車時無法遮風避雨。爲此，市府參考其他縣市的設計，縮小候車亭量體，依現地條件設計不同形式的候車亭；若人行道寬度不足，則取消候車亭側板或採用反向式設計，以最少的人行空間完成設置，加速改善候車環境。

市府去年起陸續完成10座候車亭，今年1月再增設中華路四段農會、中埔及中埔口等3站點候車亭，代理市長邱臣遠7日到場視察，他提到，中華路車流量龐大且人行空間不足，行人在馬路上常面臨危險。

尤其，市區公車農會站是學生往返火車站、香山高中、中華大學、元培大學、玄奘大學等重要站點，市府透過「中華路四段（中山路口）至中華路六段（內湖路口）道路環境改善工程」，全面改善沿線人行環境與公車候車空間。

經市府交通處、工務處等相關單位初步改善，2天內迅速完成1.5公尺的標線型人行道，並將候車亭規劃納入中華路4段到6段道路工程改善，配合建置實體人行道及候車亭，改善竹市交通環境，未來預計全市將再新建20座候車亭。

市府交通處表示，改善候車環境是提升公共運輸發展的重要一環，未來市府將持續向中央爭取候車亭建置經費，並逐步在候車亭增設智慧型站牌，讓候車民衆即時掌握公車動態資訊。同時，規畫集中式站牌取代旗杆式站牌，降低高度並放大字體，貼近長輩的乘車需求。