周光軍：奕派科技會成爲第二個嵐圖嗎？｜大周說車

汽勢Auto-First｜周光軍

嵐圖汽車嚐到甜頭，讓東風汽車下決心“捏緊拳頭”把奕派科技打造成第二個嵐圖汽車。

東風集團董事長楊青定調說，在東風汽車的戰略佈局中，嵐圖和猛士負責高端豪華、品牌向上，奕派科技作爲集團主力軍負責規模上量。

把奕派科技打造成東風汽車的第二個嵐圖，事無鉅細排排坐，“用戶”排在第一位。用戶聲音，直達最高決策層；用戶難題，第一時間解決。奕派科技總經理汪俊君在武漢體育中心體育館舉行的奕派科技成立大會上如是說。

奕派科技的成立是東風集團審時度勢一次主動求變的內部整合。

此次整合，把納米、奕派、風神三大品牌整合爲東風奕派科技。其中，納米和奕派整合爲東風奕派，納米作爲東風奕派的一個產品序列，風神品牌保留。

奕派和納米整合的必要性在於，兩個品牌銷量合併後，月銷2萬輛的規模可與主流新勢力品牌比肩。但由於兩個品牌各自獨立運營，市場影響力相對分散。整合後，可以集中優勢資源打造更具競爭力的新能源品牌。

奕派和納米定位上天然互補性，奕派主打15-25萬元市場區間，納米則聚焦6-10萬元區間。整合後，將形成更完整的產品矩陣，覆蓋更廣泛的消費羣體。同時，整合爲經銷商帶來的好處肉眼可見，開放跨品牌授權，讓優質經銷商從原來只能銷售兩款車型，擴展到可以銷售四款車型，將顯著提升經銷商的經營能力和市場競爭力。

奕派科技的成立是一次史無前例地5000人的大調整、大交響。

奕派科技班子成員遵從“研產供銷服”全價值鏈一體化的模式配置，汪俊君出任奕派科技總經理，張俊出任奕派科技黨委書記、副總經理，程軍出任奕派科技副總經理，張雁軍出任奕派科技產品企劃與項目管理部副總經理，鄧留超出任奕派科技風神事業部總經理，餘嶽峰出任奕派科技東風奕派事業部總經理。

除了董事長楊青爲奕派科技定調外，東風集團黨委常委、總會計師馮長軍，分管奕派科技。

奕派科技的班底雖然來自原東風乘用車銷售公司，卻也不盡然，奕派科技的人員構成多元，是一次橫隊變縱隊的大調整。

奕派科技的成立是一次以用戶爲中心的思辨再出發。

汪俊君劇透一個最能體現奕派科技經營理念的細節，在公司成立後的第一次經營班子會議上，討論的第一個議題就是"什麼是最重要的事"。經過深入討論，所有班子成員一致認爲，用戶口碑必須放在第一位。奕派科技建立了從產品研發到售後服務的全流程用戶滿意度追蹤機制，確保每一個環節都能及時響應客戶需求。

用戶希望增加哨兵模式、QQ音樂、智能遠近光等，奕派科技馬上、照辦。於是，工程師們不分晝夜搞開發，全力完成交付。7月29號，已正式對奕派007、008陸續進行OTA升級。

奕派科技的成立是一次央國企如何市場化的大膽嘗試。

奕派科技的成立解決了最關鍵的效率問題。過去的“研產供銷服”體系分散在不同公司，這種架構會帶來信息傳遞的偏差和決策效率的低下。通過組織整合，實現了全價值鏈閉環管理。以前跨公司協調需要層層審批，現在“研產供銷服”都在一個體系內，遇到問題隨時可以拉通會議快速決策。比如市場端的用戶反饋，現在能做到第一時間響應，這對經營結果的影響是立竿見影的。過去資源分散在各個品牌，每個項目都難以獲得足夠投入。現在整合後，可以在重點產品和關鍵戰役上實現飽和式投入。只有真正聚焦才能打造精品、實現爆款。

東風集團機制變革在奕派科技獲得重大突破。之所以將研發、生產、採購、銷售和服務整合到一個公司體系內，就是要從根本上解決組織協同的問題。另一個關鍵變化是整個DOA授權。過去很多決策都需要上報集團總部審批，流程較長。奕派科技成立後，集團給予充分授權，包括產品決策、商務政策制定、服務方案等多項權限下放。這樣的調整，讓相關業務能夠在本級形成閉環，大大提升了決策效率。

“用戶、高效、共戰、結果”是奕派科技的行動綱領。

把"用戶"放在第一位，是讓所有人都明白，用戶滿意纔是檢驗工作的唯一標準。在產品開發和驗證的每一個環節，用戶需求作爲最重要的考量因素；"高效"意味着要優化組織架構，簡化決策流程，確保能夠快速響應市場變化；"共戰"是要求研發、生產、採購、銷售、服務等各個環節形成合力；"結果"就是對用戶的承諾必須兌現，制定的計劃必須落實。

汪俊君說，奕派科技的目標明確，就是要打造一個真正以用戶爲中心、高效協同的現代化企業。

奕派科技爲自己定下了一個150萬輛的目標。其中，奕派品牌（含納米產品序列）將作爲奕派科技公司新能源戰略的主力軍，定位爲"智慧科技電動"品牌，承擔未來150萬輛銷售目標的100萬輛。風神品牌將繼續深耕全球節能車市場，包括傳統燃油車、HEV和PHEV等產品線，風神的銷售規模爲50萬輛。

奕派科技8月“發車”，未來產品多多。

到2028年，奕派旗下的產品數量將達到10款，覆蓋A0到C級，每年至少上新2款全新產品。

奕派系列產品，在主流科技配置方面持續創新突破。以納米01（參數丨圖片）和納米06系列爲例，正在根據不同人羣的細分需求，比如年齡層次、性別差異等，規劃更多的衍生車型。未來，奕派科技多款轎車和SUV產品，都會針對特定人羣的使用場景進行差異化設計，力求爲不同消費者提供最適合的出行解決方案。

風神品牌堅持差異化的發展思路。考慮到風神主要面向家庭用戶，正在深入研究不同家庭結構的用車需求，包括五座、六座乃至七座等不同座椅佈局的可行性。新一代風神產品在保持品牌一貫的可靠性和經濟性優勢的同時，也會融入更多創新元素，爲家庭用戶帶來更好的用車體驗。

同時，在嵐圖和猛士與華爲的合作基礎之上，奕派與華爲合作的"DH項目"正在進行中，其中D代表東風，H代表華爲。項目最大的特點是"四個聯合"：聯合定義、聯合開發、聯合共創、聯合營銷。目標就是爲用戶打造集東風機械工藝與華爲智能科技於一體的優質產品。

作爲堪稱東風集團主力軍“軍長”的奕派科技總經理汪俊君，職業生涯始終紮根於東風體系。在風神工作了長達12年半的時間，期間主導開發了多款重要車型。在嵐圖三年，參與嵐圖品牌的創建工作。現在來到奕派科技，這種完整的職業經歷讓他對東風集團各品牌都有着深刻的理解。雖然崗位在變，但他始終保持着與各品牌團隊的緊密聯繫，經常就技術研發、產品規劃和營銷策略等進行深入交流。

汪俊君說，他作爲奕派科技負責人“深感使命光榮、責任重大、深感榮幸、充滿信心。”

奕派科技“下一步”怎麼發展，短、中、長期規劃思路清晰。

短期重點是提升用戶口碑和滿意度。正在全面梳理產品線，因爲作爲技術出身的管理者，深知產品力纔是根本。沒有過硬的產品，再多的營銷投入都難以取得真正的市場成功。

中期目標是打造爆款產品。有競爭力的產品、有效的營銷策略和健全的渠道網絡。目前奕派科技正在評估今明兩年所有產品的市場競爭力，確保每款產品都具備足夠的戰鬥力。

長期發展要靠生態共創。保持開放、包容的心態，積極聽取各方建議。無論是用戶反饋還是同行意見，只要有利於公司發展，都會認真採納並快速改進。

奕派科技肩負着在規模上超越嵐圖的使命，而在客戶運營上嵐圖汽車是奕派科技的一面鏡子。在市場開拓、用戶洞察、客戶運營、創新營銷等多個方面“奕派科技都應該像嵐圖已經實現的那樣。”