中通快遞開發智能物流新場景

2月中旬，深圳市羅湖水貝珠寶市場日均客流量突破10萬人次，爲該市場提供運輸服務的中通快遞股份有限公司深圳羅湖筍崗網點單量較去年同期增長近30%。羅湖筍崗網點負責人曹金介紹，爲應對業務高峰，網點的自動分揀設備24小時運轉，分揀場地每2米設置監控攝像頭，實現包裹全流程可追溯。

曹金介紹，中通快遞加強與各直播電商平臺系統的互聯互通，客戶下單後，訂單自動同步至快遞端系統，高峰期可實現2小時內攬收、48小時內全國直達。“目前，直播電商訂單佔網點總業務量的40%以上，我們通過分批次取貨、夜間彈性攬收，保障全天及時發貨。”

爲更好滿足商戶需求，羅湖筍崗網點還推出“倉儲+配送”一體化解決方案，幫助商家縮短庫存週轉週期。針對貨物特性，網點採用定製加厚包裝箱、防水軟質內襯，並建立標準化操作流程，確保運輸零破損。深圳水貝市場商戶張輝說：“在中通快遞的深度參與下，我們的線上銷售額增長近200%，今年計劃繼續擴建直播基地。”

目前，中通快遞在深圳水貝市場日均服務商戶超1000家。中通快遞深圳中心負責人遊新和表示，未來，公司將持續探索貴金屬保險運輸、跨境物流等新業務，助力更多商品走向全球市場。

隨着無人設備設施加速佈局，新一代信息技術與快遞物流深度融合，成爲推動物流業降本提質增效的重要途徑。

在浙江省杭州市，中通快遞瓶窯網點負責人孔愛華打開手機端的數據中心，查看開年後的貨物運輸情況。孔愛華說，今年春節期間，瓶窯網點的快遞量同比增長15%以上，節後快遞業務恢復速度也明顯比去年更快。

對於快速增長的業務量，中通快遞瓶窯網點早有準備，從容應對。2024年，該網點累計投入使用34輛無人車，服務周邊45家快遞驛站，不僅保障了件量增多後的服務質量，還減輕了快遞員的工作壓力。

“公司通過應用無人技術，進一步降低快件投遞成本，提升業務旺季以及春節假期等特殊節點的運送效率。”孔愛華說，從運輸成本來看，採用傳統快遞短駁，成本包括燃油費、僱用司機費用，如今，一個技術員可以操作7輛至9輛無人車，單票成本降低30%以上。從運送效率來看，常態情況下，瓶窯網點日均處理包裹量超過15萬件，其中超過50%的派件任務由無人車承擔，業務旺季時人工短缺且成本升高，無人車的經濟效益會更加明顯。

2024年，中通快遞的無人配送裝備已經在多個領域得到應用。臍橙成熟季，每天有多臺無人機在山上的果園和集貨點間來回穿梭，來自湖北秭歸的橙子最快24小時抵達北京的餐桌；在四川成都，無人機和無人車聯運，串起5個農村末端驛站，整體運輸時間較傳統模式縮短一半。

據介紹，中通智駕無人車運營管理平臺自2024年4月投入運行，截至目前，已覆蓋60多個城市和150多個網點，接入500多輛無人車，每日完成超10萬件包裹配送，總行駛里程超過300萬公里。“中通智駕無人車運營管理平臺的規模化應用不僅爲物流行業的高效化、智能化發展提供了強有力的支持，也幫助我們更好地服務商家和消費者。”中通快遞副總裁金任羣說，剛剛結束的春節假期期間，中通快遞有超過200輛無人車持續運行，每輛無人車累計行駛里程超過3萬公里。

中通快遞副總裁鄭超介紹，當前，快遞業正在全力迎戰返工返學所帶來的業務高峰。針對節後業務量快速回升，中通快遞迅速響應，一方面，通過激勵政策鼓勵快遞員迅速到崗，另一方面，充分應用智能設備和末端新場景，進一步提升物流效率和消費者的服務體驗。（經濟日報記者 吉蕾蕾）