中國自美進口油氣顯著下滑，LNG連續兩月零進口

美國是全球最大的原油生產國和液化天然氣（LNG）出口國，在其對中國出口的商品中，石油和天然氣是最快受到關稅影響的一批產品。

隨着美國“對等關稅”政策不斷加碼，中國亦祭出反制措施。截至目前，中國對原產於美國的原油和LNG關稅稅率分別升至94%和99%。

第一財經記者採訪獲悉，今年以來，美國出口到中國的石油數量顯著下滑；近兩個多月內，更是沒有一船美國LNG抵達中國港口。

“自今年2月中國對美國LNG徵收15%的反制性關稅以來，中國已近兩個半月沒有進口美國LNG。”金聯創天然氣分析師王亞飛告訴第一財經記者，2月我國自美國LNG進口量6.57萬噸，環比減少12.85萬噸；進入3月下滑至0，而去年同期爲進口41.25萬噸；4月份據金聯創船期數據，美國到貨也爲0。

進口美國石油方面，據Kpler的船舶跟蹤數據，今年1至3月，中國分別進口美國原油82.9萬噸、27.8萬噸、25.8萬噸，同比2024年分別下滑54%、76%、70%，降幅明顯。

中國是能源消費大國，石油和天然氣對外依存度約在70%、40%。2024年中國進口美國原油和LNG總額在600億元左右。不過多名行業人士告訴記者，美國油氣在中國總進口量中佔比不高，中國自美國進口油氣量下滑，對國內供應不會產生實際影響。

原油進口方面，卓創資訊分析師桑瀟表示，中國原油進口主要來自中東、歐洲地區，合計佔比約七成，且中國近年來自亞洲等地的進口量明顯提升，但自美國的原油進口量僅佔比約2%，份額小、易替代。

阿格斯原油市場分析師莫藝補充道，在今年2月10日中國對美國原油加徵10%的反制關稅後，美國WTI原油與其競爭油種中東穆爾班原油的到岸價價差迅速擴大至8美元，採購美國原油的經濟性明顯削弱。“所以近期中國買家在採購上就已經明顯轉向中東的穆爾班、哈薩克斯坦的CPC管道原油等替代油種，進一步的影響空間比較有限。”

LNG進口方面，行業人士也認爲影響不大。據海關數據，2024年中國自美國進口LNG達433萬噸，佔LNG總進口量約5.6%，在中國整體表觀消費量中僅佔不到1.4%。

卓創資訊天然氣分析師馮海城解釋稱，一方面是因爲美國出口設施建成時間較晚，彼時我國已經持有來自澳大利亞、卡塔爾、印度尼西亞和馬來西亞的衆多長協資源爲基礎；另一方面，由於我國天然氣對外依存度較高，爲保障能源安全，進口氣源趨於多元化是一以貫之的方針政策。

多名行業人士預測，受關稅影響，中國今年自美國進口LNG缺口大概在30萬-60萬噸，不過由於其他進口來源國資源替代、國產氣增儲上產、國內天然氣供需寬鬆等情況，該缺口能被有效填補。

國內市場供需層面，王亞飛介紹稱，今年我國氣溫適宜、疊加2月農曆春節假期以及關稅影響，整體天然氣消費低迷，一季度我國表觀消費量同比減少38.81億方，總消費量減少也抑制了進口需求；同時，國內天然氣生產強勁、進口管道氣增加，也抑制了進口LNG需求。據稱，一季度我國天然氣產量659.8億方，同比增長26.9億方；管道氣進口量191.88億方，同比增長12.31億方，二者增量39.21億方，能覆蓋掉進口美國LNG的大部分缺口。

“另外，預計我國今年將在管道氣進口上新增約70億方的俄羅斯管道氣增量，這也將有效填補進口美國資源缺口。”馮海城告訴第一財經記者，隨着2024年國內地下儲氣庫、LNG接收站加速建設，我國儲氣保供能力也在大幅提升。去年10月末，國家發展改革委副主任李春臨曾表示，我國天然氣資源供應較爲充足，調峰儲氣能力較2023年增加了80億立方米。

“從3月LNG進口來源國看，我國自印度尼西亞進口量同比大幅增長33萬噸，處於美國LNG進口缺口範圍。”王亞飛補充道。

同時，馮海城認爲我國進口LNG價格受近期關稅影響也較小。她指出，我國只有少部分LNG進口掛鉤美國亨利港（Henry Hub）天然氣期貨價格，大部分則掛鉤布倫特（Brent）等國際原油價格，在近期受關稅影響、油價整體下滑態勢下，我國2月以來LNG進口均價呈同比下跌態勢。

據王亞飛介紹，3月份東北亞LNG現貨價格環比2月下滑11.77%，且4月價格跌至10個月以來低點。海關總署LNG進口數據也反映出3月我國LNG進口價格同、環比分別下滑4.8%、6.6%。