「只欠臨門一腳」央視：中歐電動汽車談判 技術部分已經基本完成

只欠臨門一腳！大陸央視：中歐電動汽車談判 技術部分已經基本完成。（圖：shutterstock／達志）

據大陸官媒央視新聞報導，目前，中歐電動汽車談判的技術部分已經基本完成，只欠臨門一腳，關鍵在於歐方能否展現出相應的政治意願推動問題的解決。

2024年10月29日，歐盟執委會正式公佈了針對中國電動汽車的反補貼調查的最終裁決文件，決定對中國進口電動汽車徵收爲期5年的最終反補貼稅，其中比亞迪加徵17.0％關稅，吉利加徵18.8％關稅，上汽集團加徵35.3％關稅，在提出個別審查要求後，特斯拉最終被徵收7.8％的關稅，後續其他合作品牌將被徵收20.7％的關稅，而其他不合作的公司將被徵收35.3％的關稅，反補貼稅將於2024年10月31日起正式實施。

除了上述品牌，包括自主及合資車企在內，例如愛馳汽車，江淮汽車，華晨寶馬，一汽集團，長安汽車，東風集團，長城汽車，零跑，小鵬，蔚來等車企，均適用於20.7％的額外徵收關稅比例。

值得注意的是，本次反補貼裁決是在原有10％的基礎上進行，這意味着中國電動汽車出口歐盟時，最高關稅將達到45.3％。

針對這一結果，中國商務部於2024年10月30日發表聲明，其中明確表示：中方對裁決結果不認同、不接受！已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟，中方將繼續採取一切必要措施，堅決維護中國企業的合法權益。

同時中方注意到歐盟表示將繼續與中方就價格承諾進行磋商，中方始終主張進行對話磋商，解決貿易爭端，也一直在爲此做出最大努力。目前雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望達成讓雙方均可以接受的解決方案，避免貿易摩擦的升級。