智駕硬件龍頭被曝裁員30%！無年終獎，僅按基本工資給N+1

雖然智駕很火，但激光雷達廠商的日子也沒有想象的那麼好。近日，在某職場社交軟件上，有網友發帖稱，激光雷達企業禾賽科技已經開啓裁員計劃，裁員數百人。另有認證爲禾賽科技的員工稱，此次裁員的比例約爲30%，在元旦節前完成。

如果按照2023年年底在職1122名員工、裁員比例爲30%來計算，那麼禾賽科技本輪裁員人數將達到337人，是一個不小的規模。此次的裁員賠償方案爲N+1。“本來N+1加年終獎，後面反悔了，不給年終。”一位禾賽科技員工表示。此外，還有多名認證爲禾賽科技員工的網友表示，賠償的N+1不是根據月平均工資計算，而是按照基本工資進行計算。

對於裁員傳聞一事，截至發稿，禾賽科技方面暫時還未作出回覆。對此，外界也並不瞭解具體情況。

資料顯示，禾賽科技是一家成立於2014年的激光雷達研發與製造企業，其最早專注於研發激光氣體傳感器，從2016年開始探索無人駕駛激光雷達產品。目前，禾賽科技已擁有AT系列、FT系列等7個激光雷達系列產品線，主要廣泛應用於ADAS、自動駕駛和機器人等領域。在2023年2月份，禾賽科技成功登陸納斯達克，成爲國內激光雷達第一股。

2024年前三季度，禾賽科技的激光雷達總共出貨量達到279835臺，同比增長108.2%。Yole Intelligence發佈的《2024年全球車載激光雷達市場報告》顯示，禾賽以高達37%的市場份額位居總營收第一。而在剛剛過去的2024年12月份，禾賽科技的激光雷達月交付量突破100,000 臺，成爲全球首個達成單月交付量超過 10 萬臺的激光雷達企業。

就在前幾天，禾賽科技還宣佈，新獲得了國內三家銷量Top 5 車企的十餘款量產車型定點，加上近期獲得的長城、長安等頭部主機廠的多個新車型定點，禾賽科技已累計獲得來自 21 家車企的超過100 款前裝量產定點車型。從近期的一系列動態來看，禾賽科技今年的業績表現以及接下來的發展勢頭還是不錯的。那麼禾賽科技爲何會突然裁員呢？

從財報信息來看，伴隨着出貨量和收入的明顯增長，禾賽科技快到了盈利的邊界點。2024年前三季度，禾賽科技實現營收爲13.57億元，同比增加3.16%；淨虧損爲2.49億元，較前一年同期淨虧損收窄0.86億元。其中第三季度，禾賽科技營收爲5.39億元，同比增長21.1%，淨虧損爲7035.5萬元，較前一次同期收窄0.72億元；業務綜合毛利率爲47.7%，實現了自2022年第二季度以來的最高水平。

與此同時，禾賽科技的各項投入在不斷增加。2024年前三季度，禾賽科技的研發費用爲6.13億元，佔總營收的比例達45%。其中，第三季度的研發費用爲2.2億元，同比增長14.3%。禾賽科技方面表示，增長主因是研發人員增加導致工資支出增加1880萬元，以及折舊費用增加至970萬元。

按照禾賽科技的計劃，在第四季度禾賽科技激光雷達季度出貨量將達20萬臺，近乎追平了2023年的全年出貨量。激光雷達交付量的持續提升將推動禾賽科技在今年第四季度衝擊車載激光雷達行業內的多個里程碑目標：第四季度營收1億美元、實現2000萬美元盈利（GAAP），以及實現全年盈利（Non-GAAP）。如果實現2024年全年盈利，禾賽將成爲全球首家實現全年盈利的激光雷達企業。

這一系列高預期，直接拉動了禾賽科技股價的飛昇。在11月25日-1月2日這一個多月時間裡，禾賽科技股價4.75美元/股，增長至16.35美元/股，暴增244%。自2023年2月在美股上市之後，從19美元/股的發行價不斷下跌。此輪暴增之前近10個月時間裡，禾賽科技股價基本都在5.5美元/股以下。直到11月底，禾賽科技在給出今年將實現盈利的預期之後股價纔開始回升。

“從目前的毛利壓下來的角度來看，要盈利必須要控制成本，所以裁員是禾賽工具箱的一種武器。”一位業內人士說道。但這也僅僅是一種猜測而已。

儘管市場很火熱，但禾賽科技其實所面臨的壓力也非常大。目前，國內汽車市場的價格戰，也壓縮了上游包括激光雷達廠商在內的盈利空間，這也直接影響了禾賽科技的盈利能力和盈利時間。與此同時，速騰（參數丨圖片）聚創、圖達通等激光雷達廠商市場份額的增長，也威脅到了禾賽科技的龍頭地位，市場競爭愈加激烈。

在這種情況下，禾賽科技仍然資金需加大研發投入，構建自身的技術護城河。另外，這兩年純視覺方案的崛起，也對包括禾賽科技在內的激光雷達廠商造成一定影響。