職場達人－許逸晟突破自我 充電樁闖出一片天

華城電機執行長暨華城電能董事長許逸晟 圖／華城電能提供

華城電機執行長暨華城電能董事長許逸晟。圖／華城電能提供

達人小檔案--華城電機執行長暨華城電能董事長許逸晟

電動車市場快速增長，帶動臺灣電動車充電樁及營運商進入新戰國時代，華城電能2024年11月以自有品牌「EVALUE」，全臺累計建置電動車充電樁破1,000座，電動車充電樁市佔率1成多而擁有一席之地，幕後推手是華城電機執行長暨華城電能董事長許逸晟。

出身臺電的許憲樑，1969年創立華城電機，長子許忠明目前任華城總裁，次子許邦福爲董事長、三子許守雄擔綱副董事長。2017年第三代接班，總經理由許邦福兒子許逸德擔綱，許守雄長子許逸晟，出任華城執行長暨華城電能董事長，家族共治。

許逸晟表示，他念完研究所剛踏入社會，年少有抱負，沒想進入華城工作，在飲料公司擔任總經理幕僚。二年後，他父親許守雄有天開口要他回家族企業上班，他剛開始有些掙扎，轉念接受後，從華城總經理室管理師做起，跟在他堂哥、時任華城總經理特助許逸德身邊熟悉業務，後來許逸德升任處長，他接總經理特助。下班後，在公司接受他父親訓練，他父親還會說明是如何做決策，及背後原因及想法。

許逸晟指出，他任華城電機特助時，工作是幫公司找新事業，華城一度想投入水資源開發，但與機電本業相差太大，找不到切入點。之後投入太陽能電廠，在屏東建置1.4MW太陽能光電案場，目前持續發電。華城現階段只提供半壓器及配電盤等電力設備給熟客。

幾年前，特斯拉主動找上華城，希望在新竹科學園區建置電動車充電樁的2MW儲能系統，華城自此跨足儲能系統領域，目前連同建置中，儲能系統累積建置容量近100MW。

華城與日本日立製作所技術合作多年，日立想在臺設廠生產500KV以上超高壓電力級變壓器廠外銷，由許逸晟負責與日立洽談合作，2012年底雙方合資在臺中港設華城電能，日立出資6成、華城持股4成。沒想到，日立併購ABB後，決定放棄重電事業，也不經營華城重電。他單槍匹馬到日本，他伯父、父親一開始很擔心他能否完成談判。

許逸晟表示，他行前，透過朋友找會講日文的友人擔任翻譯，還好日方擔當是當初負責與華城合資的同一人，彼此可相互信賴，雙方英日文夾雜，敲定華城以債權概括承受方式，承接華城重電，持股達百分之百。接手第二年，轉虧爲盈，如今華城外銷美國的500KV超高壓電力變壓器，臺中港廠出貨佔三分之一。2024年華城外銷超高壓電力變壓器從以往80臺增加至150臺，2025年出貨還會再增加。

許逸晟指出，華城評估本業可以延伸至電動車充電樁，公司內設研發單位，由他帶領團隊，他弟弟在華城電機管理處工作，也曾負責帶領團隊2、3年，逐步發展。華城電能先後與TOYOTA、三菱等許多汽車品牌商，以及百貨公司、飯店及量販店等不同通路業者合作，持續發展電動車充電樁業務。2024年又拿下臺北市、新臺北市建置電動汽車充電樁標案，使得華城電能市佔率迅速竄高。

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