正值我漢光演習！陸M503航路擴展引關注 路透：檯面臨大陸軍事壓力加劇

中國國航的波音飛機在北京首都機場等候起飛，攝於6日。法新社

中國大陸民航局6日公佈，即日起民航將啓用M503航線W121銜接航路，目的是進一步優化空域環境並提升運行效率。路透6日報導，臺灣正面臨中國軍事壓力加劇，這次中國航線調整也正值臺灣9日起將展開10天的「漢光演習」。

路透和中央社報導，中國2015年單方面畫設M503航路，因貼近臺灣海峽中線，牽動國防與飛安，引發爭議。大陸國臺辦稱，這對兩岸民衆有利，可減少航班延誤並維護旅客權益。但陸委會向路透聲明，中國以單方面行動改變現狀，加劇兩岸及區域動盪。臺灣方面並指，大陸國際旅客人數還未恢復新冠疫情前水準，中方前述說法不合理。

M503航路是中國2015年初在臺海中線西側新畫設的國際民航航路，因逼近海峽中線及敏感空域，減少臺灣空防預警時間，引發臺灣反對。中國2018年初已片面宣佈啓用M503北上運行及相關銜接航線，影響春節加班機航班。

去年2月，加拿大加臺國會議員友好協會會長兼衆議院國貿委員會主席史葛洛就曾協同22位衆議員，連署致函國際民航組織（ICAO）理事會主席，要求ICAO正視中國片面擅改M503等航路，破壞臺海現狀，造成臺海飛安威脅。

華爾街日報3月報導就曾指，中國過去5年將臺灣籠罩在「灰色地帶」迷霧，共軍軍機時常飛向臺灣本島、越過臺海中線。該報引述臺灣國防部和全球情報網「情報實驗室」一名研究員的資料分析，幾年前，共機還主要集中在臺灣西南部，但到2023年，共機航線已遍佈臺灣本島周邊，包括臺灣以東。