爭取黃金救援時間！緊急優先號誌建功 救護車輛事故大降6成

北市自2023年起陸續建置緊急優先號誌系統，成功減少62.5％路口事故，爭取42秒救援時間。（本報資料照片）

爲提升救護車及消防車等緊急車輛救護效率及提升安全，北市自2023年起陸續建置緊急優先號誌系統，透過車輛回傳GPS資料，讓車輛行經路口時延長綠燈或縮短紅燈時間，順暢通過路口。目前已涵蓋北市10大救護醫院、300輛救護車輛，完成239處優先號誌建置，爲全臺布建最多；經統計2023至2024年，減少62.5％路口事故，爭取42秒救援時間。

交控中心主任吳育緯表示，現行緊急車輛出勤時段有優先路權，不受路口號誌燈號限制，但救護同仁出勤時常遇到道路壅塞，其他車輛無法避讓，或駕駛人不清楚救護車駛來方向，甚至沒有聽到鳴笛，因此仍有碰撞疑慮。

因此交通局和消防局2023年開始合作建置緊急車輛優先號誌，車輛出勤時，GPS資料會每秒傳回交控中心，交控中心得以即時掌握車輛行駛狀況，當車輛接近路口時可調整號誌，延長綠燈或縮短紅燈秒數，紓解壅塞車流讓緊急車輛順暢通過路口。

吳育緯指出，該系統已涵蓋全市10大救護醫院、300輛緊急救護車輛，布建239處全日運作的緊急優先號誌，統計2023至2024年，每月約3000趟次使用該系統，平均減少路程時間達42秒，路口交通事故率則從2023年的16件降至2024年的6件，降幅達62.5％。

臺北市消防局救災救護指揮中心主任顏富平表示，緊急救護分秒必爭，透過該系統可縮短約7％的交通時間，相關統計並指出，若沒有呼吸心跳（OCHA），每延遲1分鐘，病患存活率就會減少5至6％，因此若能爭取到42秒，是相當寶貴的黃金救援時間，尤其若發生事故，必須再調派其他車輛將病患後送至醫院，延誤時間更難計算。