真是太諷刺了！被汽車廠家“力捧”的三大配置，如今成了過街老鼠

過去的三四年時間裡，應該算是過去幾十年裡，國內汽車產業變革最爲激烈的時間段，隨着新能源汽車在國內市場的強勢崛起，汽車的形態發生了變化，汽車行業的格局也發生了變化，很多人們習以爲常的用車習慣，也悄悄發生了變化。總而言之，隨着國內率先跨入新能源汽車時代，國內消費者正在最快享受到新能源汽車變革帶來的體驗變化。

不過正如大多數的事物一樣，在汽車上出現的一些“創新”和“發明”，並不見得能夠用戶帶來更加愉悅、方便和安全的使用體驗，相反，很多廠商推出的一些新配置，一開始很多車主們還覺得新奇有未來感，但是時間一長，就各種有問題了。現在市面上就有很多曾經被廠家“力捧”，如今卻淪爲“過街老鼠”的配置，下面這三種就是很典型的存在。

第一個就是全景天幕。在幾年之前，也就是從特斯拉開始，很多新能源汽車，尤其是純電車爲了讓車頂玻璃的採光面積更大，同時爲了節省電動遮陽簾結構對車輛前後車頂的位置佔用，所以爲車輛配備了全景天幕。所謂的全景天幕，就是沒有電動車遮陽簾的大塊車頂玻璃，這塊大玻璃看上去的確很有感覺，面積也非常大。

但是很多車主買車之後才發現，廠家宣傳的能夠隔絕多少紫外線、紅外線，純粹就是胡說八道。大太陽底下，人坐在車裡依然非常曬。所以網上就多出了很多專門爲全景天幕打造的遮陽簾，有些廠商甚至出廠附贈，這簡直就是自己打臉，廠家也知道這一塊大玻璃根本就不防曬，但是爲了好看和節省成本，還是不配電動車遮陽簾。

現在，很多廠商已經意識到了這個問題，所以油車時代幾乎標配的遮陽簾，重新又回到了新能源汽車上，繞了這麼一大圈，捱了那麼多罵，又重回原點了。

第二個就是隱藏式門把手。隱藏式門把手剛剛推出的時候，的確讓很多人眼前一亮，收起來與車門完全齊平，解鎖的時候會自己彈出來，只要鎖車成功，就可以很直觀地看到，不用擔心忘記鎖車的情況。

但是隨着很多北方用戶到了冬天隱藏式門把手被凍上、一些新能源車型發生碰撞事故之後整車斷電，隱藏式門把手不能自動彈出，大家發現隱藏式門把手的隱患還是非常多的。而且廠家宣稱隱藏式門把手能夠降低風阻，增加續航里程，就門把手那麼一點面積，能增加多少風阻，所以現在批判隱藏式門把手的聲音很多，有些廠商甚至換回了機械式門把手。

最後就是自動泊車了。按理說，自動泊車是一個很有用處的配置和功能，因爲對於很多用戶來說，停車的確是很困難的事，尤其是那些對車輛位置、方向把握不準的用戶，停車、倒車更是難上加難，所以如果自動泊車功能能夠有效解決這些問題，這項功能還是很值得擁有。

但是很多用戶買了帶自動泊車功能的車之後，就會發現一個殘酷的現實，這玩意的能力邊界，就是大多數新手的停車水平。也就是說，一個新車能夠停進去的車位，它能停進去，一般新手感覺有困難的車位，它也停不進去，如果一個車位讓一位老司機都感覺很難停進去，那麼很多車型的自動泊車系統就直接停擺了，也就是停着停着，系統直接退出了。

關鍵的問題是，目前的自動泊車系統，整體效率都很低，也就是停車、倒車的速度很慢，在車流、人流比較多的地方，動不動就停下來了，會讓人非常尷尬。所以其實自動泊車系統能夠使用的場景極其有限，用起來非常雞肋。

當然了，那些廠家“力捧”，但最終被市場和用戶唾棄的汽車配置，肯定不止上面這三個，大家覺得，還有哪些配置很雞肋，也可以留言交流哦。