彰化縣議員關注首條友善人行道示範道路 縣府迴應了

彰化縣議員溫芝樺以一系列現場照片，揭露車輛一不小心就會壓線，路幅縮減導致救護車受阻等交通亂象現況。（溫芝樺提供／葉靜美彰化傳真）

彰化縣議員溫芝樺（左）針對彰化市大埔路亂象質詢縣府工務處長許俊宏。（翻拍自彰化縣議會網站）

彰化縣議員吳韋達（左）質詢縣府工務處長許俊宏彰化市大埔路後續標線與設施調整的期程規畫。（溫芝樺提供／葉靜美彰化傳真）

彰化市大埔路作是彰化縣首條友善人行道示範道路，因大埔路爲彰化市知名商圈，來往人車衆多，也讓人行道示範道路畫設備受關注，包括縣議員溫芝樺、吳韋達等人都在今（8）日議會中對此提出質詢，縣府工務處表示，會再彙整民衆意見、實地踏勘，持續進行滾動式檢討。

彰化市大埔路是連接彰化市、花壇、大村和員林的重要幹道，彰化縣政府爲改善交通環境，選定其作爲全縣首條友善人行道示範道路，將原道路寬度由3.5公尺調整至3.2公尺，讓「車道瘦身」，並「畫設標線型人行道」及「停車彎」，希望能提升大埔商圈整體道路交通環境。

溫芝樺、吳韋達等議員都肯定此項工程的施作方向與必要性，溫芝樺提及大埔路畫設友善人行道已有5個月，並以一系列現場照片，揭露車輛一不小心就會壓線，路幅縮減導致救護車受阻等交通亂象現況，質疑「處長有常去大埔路走走嗎？」

溫芝樺表示，當初開公聽會時，大家都樂觀其成，居民最關心「卸貨怎麼辦？」對此，工務處曾在會議中明確保證會規畫臨停區供貨車使用，然而如今工程完工，卸貨區規畫卻不見了，出現「一停就被開單」的情況，讓她遺憾表示，這樣不只跳票，還讓民衆和警察對立，一個美意與好事大打折扣。

吳韋達強調這是縣內首度針對長距離、寬尺度道路進行人本空間的重要工程，在空間有限的情況下要擠出人行空間確實不容易，既然堅持做，就應該把細節做到位，但現階段仍有部分機車停車格尚未畫設完成，卸貨區域配置也尚未定案，詢問目前是否仍處於試辦階段，並要求縣府明確說明後續標線與設施調整的期程規畫。

工務處長許俊宏迴應，目前大埔路仍採滾動式檢討方式進行，並陸續彙整民衆反應意見後，與顧問公司實地踏勘討論，作爲後續調整參考，至於是否有足夠寬度的路段可設置卸貨區，亦會研議評估。