造車哪有這麼容易，曾經風光一時的新勢力如今只剩8家

造車新勢力這個誕生於2014年的名詞，到如今已經不能稱之爲新勢力了，可以稱作是“老勢力”了。想當年，特斯拉這條“鮎魚”一入池，中國的新造車熱潮那叫一個洶涌澎湃，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力如雨後春筍般冒了出來，一時間，彷彿誰都能在汽車江湖裡分一杯羹。

那時候啊，造車新勢力多得數不清，巔峰時期竟然有上百家！可真應了那句老話，“來得快，去得也快”。大浪淘沙之後，你會發現，那些曾經風光一時的造車新勢力，現在還能叫得出名字的，竟然只剩下8家了！

先來看看這8家的銷量排行。9月份，理想汽車一騎絕塵，銷量破5萬；零跑汽車緊隨其後，也破了3萬大關；蔚來和小鵬雖然不及前兩者，但好歹也過了兩萬；小米汽車這個新面孔也不甘示弱，銷量破萬。至於哪吒、極石、合創這些，銷量就有些慘淡了，尤其是極石和合創，那銷量數字，看得人心都涼了半截。

說到這，就不得不聊聊這些造車新勢力的近況了。合創汽車，那可是廣汽和蔚來兩大巨頭的強強聯手啊，結果呢，銷量一直不見起色，蔚來還跑了，現在就剩廣汽一個人在苦苦支撐。資金鍊斷裂、欠薪傳聞滿天飛，合創汽車啊，你這是要走到頭了？

再看看極石汽車，造掃地機器人的也來造車了，這跨界玩得可真夠大的。極石01這車啊，定位高端，價格也不便宜，可銷量就是上不去。雖然極石汽車說要出海，但海外銷量到底有多少，誰知道呢？這出海之路啊，不好走啊！

哪吒汽車呢，銷量雖然不算很高，但每個月一萬左右還是有的。可誰能想到，這竟然也出現了欠薪問題！從哪吒汽車的財報來看，營收雖然年年漲，但虧損也是年年擴大，現金流狀況那叫一個堪憂啊！

看到這些造車新勢力的現狀，咱們不得不感嘆一句：造車哪有這麼容易啊！曾經的風光無限，如今卻面臨生死存亡的關頭。說到底，還是市場競爭太激烈了，消費者對產品的耐心和注意力都太有限了，要想在這汽車江湖裡站穩腳跟，難啊！

不過呢，話說回來，雖然造車新勢力現在處境艱難，但誰也不能否認他們曾經爲汽車市場帶來的活力和創新。也許在未來的某一天，會有新的造車勢力崛起，繼續推動汽車行業的發展。但在此之前啊，咱們這些消費者啊，還是得擦亮眼睛，多看看企業的經營狀況，別被一時的風光給矇蔽了雙眼！

所以啊，造車哪有這麼容易，且行且珍惜吧！