在香港機場墜海 阿聯酋貨機主體吊起 今晚完成打撈

阿聯酋航空一架抵港的波音747-400貨機，20日降落香港國際機場北跑道滑行期間偏離跑道撞向一輛保安巡邏車一同墜海，釀成車上兩人死亡，貨機則斷爲兩截。

文匯報報導，由於機身每截都超過200噸以及入水，香港機場管理局委託廣州打撈局專業團隊進行打撈，26日成功吊起最大件的機身連機頭放上可承載超大物件的半潛船「重任1500」，稍後將移交調查人員檢驗追查事故原因。機管局表示，打撈團隊已於26日晚吊起失事貨機的主體機身，27日會繼續打撈飛機其餘部分，預計晚上完成所有打撈工作。

有工程師預料，會先將貨機的殘骸存放在適當的地方進行初步檢查及分析，再決定是否送往實驗室進一步分析。香港工程師學會航空分部副主席詹永年表示，檢查及分析飛機殘骸，有機會找到飛機當時有什麼部件或零件出現問題，還可確定飛機發生意外前，部件或零件的最後位置。若是飛機結構或是部件零件需要再做詳細檢查分析，慣常做法是送回相關廠方進行測試。

26日晨約9時，打撈團隊的打撈船「南天翔」、「南天鵬」及拖船「穗救拖18」，再吊起貨機的部分機身殘骸放在躉船上。隨後工程人員小心用鋼索從四邊固定擱在跑道對出防波堤海中的最大一件殘骸，即貨機的機身連機頭部分。

26日午約1時半，打撈船的吊機逐步將整件殘骸吊起，可見左邊機翼慢慢離開水面。另一艘同屬廣州打撈局，用作承載超大物件的半潛船「重任1500」則在拖船「德鵬號」協助下逐步移近北跑道現場。

至下午約近4時，整個機身連機頭殘骸被吊離水面，並於傍晚約6時放上「重任1500」。吊運期間可見機翼和機身底部均損毀嚴重，機肚露出起落架，但機頭的起落架已脫落。

23日開始，專業打撈團隊已先後撈起遭撞落海的機場保安巡邏車、貨機引擎、起落架和機尾部分，亦已找到兩個俗稱「黑盒」的記錄飛行參數的「飛行數據紀錄器」（FDR），以及記錄駕駛艙內所有對話與環境聲音的「駕駛艙通話紀錄器」（CVR），並已送往實驗室進行初步分析。