砸1,018億買24架獅鷲戰機 它F-16 飆風都看不上

瑞典紳寶集團（SAAB）的「獅鷲」（Gripen）-E多用途戰機。（SAAB）

秘魯棄70批次F-16與「飆風」（Rafale）F4戰機，選擇砸35億美元（近1,018億臺幣），採購24架瑞典紳寶（Saab）的JAS 39「獅鷲」（Gripen）E戰機，以更新老舊的蘇聯時期米格（MiG）-29與法國「幻象」（Mirage）2000機隊。而這在於重新塑造秘魯空軍，並挑戰美國在拉丁美洲的國防影響力。

綜合外媒7日報導，秘魯這項軍購案標誌防空戰略的重大轉變，對美、法航空巨頭造成衝擊。秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）在空軍基地紀念「幻象」2000服役40週年時說，這項採購是國家安全與發展的基石。秘魯歷經多年評估後，交易料將在瑞典國防部長楊森（Pål Jonson）7月10日訪利馬時正式敲定。

對美國來說，這次失敗引發了對它在拉丁美洲國防市場影響力的質疑，瑞典紳寶則在當地進一步站穩腳跟。此外，這項交易凸顯了成本效益高又靈活的戰機平臺在全球競爭中的吸引力。

秘魯空軍（Fuerza Aérea del Perú，FAP）目前操作11架「幻象」2000P戰機、8架米格（MiG）-29、8架蘇（Su）-25攻擊機及20架西斯納（Cessna）A-37「蜻蜓」（Dragonfly）輕型攻擊機。其中多數服役超過40年，不僅操作有效度低，技術又過時，促使秘魯尋求一款能因應多元威脅的現代多用途戰機，以執行從空防到支援安第斯山脈崎嶇地形的任務。而秘魯國防部長查韋斯（Walter Enrique Astudillo Chávez）證實，「獅鷲」E靠先進航電與低運作成本，在2024年正式啓動的競標中脫穎而出。

「獅鷲」E是一款4.5代多用途單引擎戰機，得以爲秘魯空防能力帶來飛躍性提升。它的奇異（General Electric，GE）F414G發動機提供22,000磅（約9.9公噸）推力，最高時速度可達2.0馬赫，作戰半徑約800英里（約1287公里）。而其三角翼與鴨翼配置，搭配電傳飛控系統，能確保卓越的機動性，適合秘魯從沿海到高海拔安第斯高原的多樣化作戰環境。

紳寶強調「獅鷲」E的模組化航電架構，可快速更新軟體，並整合新技術。這靈活性確保戰機能因應新威脅，而無需昂貴改裝，對預算有限的秘魯是一大優勢。此外，「獅鷲」E的後勤支援需求低，僅需500公尺起飛跑道與600公尺降落跑道，適合秘魯偏遠地區的簡易機場。事實上，紳寶2025年在利馬國際防務技術展覽會（SITDEF Peru）上，就展示了一架帶有巴西標誌的全尺寸「獅鷲」E模型，凸顯它的區域適用性與運作準備度，並介紹了RBS 70NG防空系統與「長頸鹿」1X (Giraffe 1X )雷達，暗示與秘魯更廣泛的國防合作。

另一方面，「獅鷲」E的成本效益是關鍵賣點。它的單價介於7,000萬—1.2億美元（20億—35億臺幣）之間，遠低於「飆風」的2.4億美元（近70億臺幣）與70批次F-16的7,500萬至1億美元（約22億—29億）。紳寶宣稱，「獅鷲」E每飛行小時運作成本約4,700美元（約13.6萬臺幣），遠低於「飆風」的16,500美元（近48萬臺幣）。除了經濟實惠外，相較於競爭對手的60個月，紳寶願配合簽約後24個月交機，很可能在秘魯的決策中扮演關鍵要角。秘魯空軍要求在2026年7月23日空軍週年紀念前，至少交付兩架戰機，紳寶對這似乎信心十足。