越野之王悍馬車極盛而衰 戰場上存在極大隱憂

悍馬車外型粗曠、機動性強，廣受軍迷喜愛。（示意圖／資料照片）

在1990年第一次波斯灣戰爭聲名大噪的「越野之王」悍馬車，全名是「高機動多用途輪式車輛」（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV，俗稱Humvee），由於迥異於傳統吉普車的造型，又具有強大的機動與越野性能，一問世即受到全球軍迷關注。不過，到了2011年第二次波灣戰爭結束後，悍馬車受重視的程度急轉直下。因爲經過兩次戰爭洗禮，美軍發現悍馬車存在極大的隱憂。

1983年，「AM General」與美國陸軍簽約，生產55000輛悍馬車，金額高達120億美元。1985年，開始生產製造，並陸續交付給美國陸軍使用。1989年，「AM General」再接獲3萬3千輛的生產合約。

在第一次波斯灣戰爭，美國國防部給予高度評價，認爲悍馬車滿足了一切要求，有很高效率的載重能力，具有極佳的越野能力與機動能力，對美軍來說是絕對的保證！

但是到了2011年第二次波灣戰爭，悍馬車的缺點逐漸顯現出來。因爲悍馬車底盤沒有防彈裝甲，對方看準了這缺點，於是用簡易炸彈（IED，Improvised Explosive Device），造成美軍重大損失。另外，悍馬車經常故障，妥善率超低。住在美國2、30年的友人透露，派駐伊拉克的美軍返國後抱怨，幾乎天天都在修理悍馬車。

悍馬車功能多、機動性強，廣受歡迎。（示意圖／資料照片）

兩次的波斯灣戰爭，美軍在中東戰場留下數萬輛悍馬車，竟然連塔利班都嫌棄，運回美國又不敷成本，也懶得運回去。於是美軍來個跳樓大拍賣，1美元起標，但運費自負。傳聞中華民國即以1美元買了近萬輛，以取代二戰時期沒有動力方向盤的老吉普車，直到目前悍馬車都還在部隊服役。

悍馬車剛引進臺灣時，吸引起不少好奇的眼光，包括配備有民間市售車還未見到的無鑰匙按鈕啓動，詢問度超高。部隊間流傳的理由是，戰場上需要高度機動部署，哪還有空閒時間找鑰匙？且萬一鑰匙掉了怎麼辦？

不用鑰匙誰都可以按鈕啓動，難道不怕被偷？答案是，悍馬車目標這麼龐大，又是虎斑迷彩烤漆，誰敢偷？一開到街道上大家都知道，馬上被逮到！