越媒：中越國際列車12小時跨境，電商與遊客重塑邊境經濟

來源：環球時報

《越南郵報》8月5日文章，原題：約4000名旅客搭乘“中國-越南”國際列車根據越南鐵路總公司數據，截至7月底，中越國際聯運旅客列車已運送約4000名旅客，其中主要是遊客、商務人士和探親者。

在因疫情中斷5年後，中越國際列車於今年5月底重啓，從越南河內（嘉林）站到中國南寧的行駛時間縮短至12小時左右，過境手續也得以簡化，令乘客們的旅行更加便捷。

中越國際列車恢復爲兩國雙邊關係提供了新動力。其關鍵優勢還包括每週有兩天會延長行程，不只是停靠在南寧，還可一路延伸至中國其他大型火車站，譬如桂林北站、衡陽站、長沙站、鄭州站，以及北京西站。這種線路延伸，滿足了旅客們旅遊、探親、學習和工作等方面的需求。

目前，河內（嘉林）—南寧線的國際列車車票在越南所有車站發售，其中4至12歲的未成年人還可享受50%的票價折扣，這爲乘客們的旅行提供了極大便利。

跨境貿易如今也成了中越關係的引擎。20多年來，中國一直是越南最大的貿易伙伴，2024年兩國雙邊貿易額超過2600億美元。每天黎明時分，大量越南遊客在中越邊境雲南段最大的陸路口岸河口排隊，這種充滿活力的貨物和人員交流彰顯兩國之間的緊密聯繫，貿易、商業和旅遊業持續強化這種聯繫。

這推動了中國產品向南流動的浪潮——正在重塑邊境經濟，外國消費者越來越多地轉向中國電子商務平臺購買中國製造的產品。在中國—東盟（河口）跨境電商物流產業園裡，不少越南流媒體向客戶現場直播展示，這些“中國製造”商品從保稅倉庫發貨，可在一週內到達越南。隨着中國消費品向南流動，越南農產品也在向北流動，卡車不斷往返於雲南河口和越南之間，滿載雲南的蔬菜、鮮花、水果，以及來自越南的百香果和荔枝。

除了商品，人員交流也使兩國關係更加緊密。2025年有超過1萬個越南旅遊團、12萬人次遊客通過河口口岸進入中國。在數字平臺、行業互補性和文化親和力的推動下，地方協同效應鞏固了中越兩國的夥伴關係。（董銘譯）