與運20、C919齊名 陸兩棲大飛機AG600鯤龍完成所有試飛科目

與解放軍運-20、中國商飛C-919並稱中國「國產大飛機三兄弟」的水陸兩棲大飛機AG600鯤龍已完成所有試飛科目，即將取證服役。（圖／新華社）

與解放軍運-20、中國商飛C-919並稱中國「國產大飛機三兄弟」的水陸兩棲大飛機AG600鯤龍，在2月28日完成了取證前所有試飛科目，向取得型號合格證的目標又邁出關鍵一步。

據《快科技》報導， AG600鯤龍兩棲大飛機歷時2年，開展研發試飛、表明符合性試飛、審定試飛等3個階段的工作，共完成2014個架次、10648個試驗點、3560個飛行小時的飛行任務，刷新了大陸國產新研大型飛機科研階段試飛新紀錄。

報導說，AG600鯤龍與運-20、C919並稱爲「國產大飛機三兄弟」，其設計、製造等核心技術擁有完全自主智慧財產權，飛機機體結構、動力裝置和主要機載系統百分之百由大陸國內配套製作。

AG600鯤龍最大起飛重量爲53.5噸，機體總長36.9米，翼展38.8米，單船身、懸臂上單翼佈局型式，4臺WJ-6發動機，前3點可收放式起落架。主要目的是爲滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而自主研製的大型特種用途民用飛機，屬於應急救援體系建設的重大航空裝備。

報導表示，AG600鯤龍能夠有效提升應急救援航空裝備體系能力，對助推新時代航空強國建設具有重大意義。