預期關稅大降 新車買氣冷颼颼

自美國總統川普宣佈對等關稅後，車主都對汽機車關稅及貨物稅可能調降高度期待，導致買氣縮手。圖爲停在臺中港的進口豪車。（本報資料照片）

美臺關稅談判結果未明，新車買氣提前送進冷凍庫，車商主管透露，自美國總統川普4月宣佈對等關稅後，車主都有臺灣汽機車關稅及貨物稅可能調降的高度期待，導致買氣縮手，不只這2個月進展間看車的人少了、猶豫期也明顯拉長，5月車市恐再現雙位數衰退。

不只汽車買氣受影響，機車也是。三陽工業董事長吳清源指出，降關稅或是降貨物稅，都會影響汽車或機車市場買氣，汽車車主會對降價將有所期待，尤其差價還不少，機車車主對價格的敏感度也很高，也會受影響，因此希望這些不確定因素可以儘快塵埃落定。

川普4月宣佈對等關稅後，立委隨即提出調降汽車關稅作爲談判對策，一夕間「汽車關稅可能調降」或「貨物稅可能取消」，彷彿成爲對美談判的籌碼，意外打趴車市買氣，4月車市銷量直接較去年大減11％，剩3.2萬輛，5月整體氣氛未見改善，恐連2個月衰退。

目前影響新車售價稅目有四，進口車不分來源國別要付17.5％關稅，再依排氣量徵收25％～30％貨物稅，價格逾300萬元者另加徵10％奢侈稅，出售時還有5％營業稅。意思就是說，進口車的實質稅率約54％，國產車的實質稅率約32％，成爲車價墊高主因。

車商主管表示，不管是關稅或貨物稅，只要調降或取消其中一項稅率，影響車價至少10萬元起跳，「倘若有可能少10萬元，你會想要現在買車嗎？」這讓原本想要買車的顧客，就算看到想買的車，不管怎麼促銷，也寧可等關稅談判結果出爐，免得「先買先賠」。

車商主管表示，觀望氣氛下整體買氣急凍，就算有夏季競賽、就算各家再怎麼賣力推促銷案，都沒辦法說動民衆買車，這也讓第2季的車市「提前打烊」，車商莫不希望美臺關稅談判趕快談完，確定會不會有汽車降稅的項目後，纔有機會挽救沒氣的買氣。

臺灣車市受關稅議題大幅衰退，也引發進口車原廠的高度重視。據透露，有代理商曾向原廠提案，是否可吸收關稅差額，也就是讓消費者先買車，若真的降稅再退差額，不過原廠認爲降稅多寡難掌握，稅額難以估計，這促案的損失難以負荷，全案胎死腹中。