油車黨難了？明年新能源滲透率或將超75%？

李斌曾以一句“完全想不明白爲什麼現在還有人買油車”引發爭議。雖然言論略顯偏激，但作爲電動車的堅定擁護者，他的立場也無可厚非。而最近，在媒體問答會上，李斌再次放出豪言，預估2025年中國新能源汽車滲透率將達到75%，到2027年更是會達到90%。這一預測，無疑給油車黨們帶來了不小的壓力。

回顧近幾個月的汽車銷量數據，新能源車的崛起已經勢不可擋。乘聯會的銷量報告顯示，從7月份開始，新能源汽車的滲透率首次超過了50%，並在隨後的幾個月裡持續保持領先地位。這意味着，在每賣出1000臺車中，就有超過500臺是綠牌新能源車。這樣的數據，無疑爲李斌的預測提供了有力的支撐。

然而，新能源車的崛起並不意味着油車就會立即退出歷史舞臺。儘管傳統合資車企在新能源車浪潮中面臨着不小的挑戰，但燃油車仍然有着自己的市場和消費羣體。特別是對於那些追求駕駛體驗和車輛性能的消費者來說，燃油車仍然是首選。而且，從目前的銷量來看，燃油車仍然佔據着不小的市場份額。

那麼，爲什麼消費者會傾向於選擇新能源車呢？

原因其實並不複雜。新能源車所帶來的科技智能化和駕駛順暢感，是燃油車所無法比擬的。電機的出現大大提升了動力性能，讓起步和加速都變得更加暢快。同時，新能源車在智能化方面也走在了前列，許多車型都配備了激光雷達和高算力芯片，爲駕駛者提供了更加便捷和安全的駕駛體驗。

儘管如此，對於新能源車的滲透率能否在明年達到75%，我們仍然需要保持謹慎的態度。畢竟，從目前的銷量數據來看，新能源汽車的滲透率在達到50%之後，增長的速度已經有所放緩。而且，燃油車仍然有着自己的優勢，比如補能速度快、產品質量可靠穩定等。這些因素都使得燃油車在短時間內內仍然具有一定的競爭力。

此外，新能源車自身也面臨着一些挑戰。比如續航焦慮和電池自燃等問題，仍然是許多消費者所擔憂的。特別是在北方地區和西部地區，由於氣溫和地理條件的限制，新能源車的推廣和使用仍然面臨着不小的困難。

新能源車的崛起已經是大勢所趨。但是，對於油車黨們來說，也不必過於擔心。畢竟，汽車市場是一個多元化的市場，不同的消費者有着不同的需求和偏好。無論是新能源車還是燃油車，都有着自己的市場和消費羣體。油車或許會退出市場，但一定不是現在。