用中國坦克碾壓！吉利銀河 E5「神盾金磚電池」不燃不爆更安全

吉利神盾金磚電池接受真實戰車碾壓測試，展現其耐高壓的結構設計與電芯穩定性。 圖／吉利汽車

日前，Geely 吉利集團旗下純電 SUV 銀河 E5，在一場極限壓力測試中成功展現其最新「神盾金磚電池」（Aegis Gold Brick Battery）的結構強度與熱穩定性。測試中，這組電池模組承受來自一輛 36 噸重 ZTZ-59D 中型戰車反覆碾壓，未出現變形、起火或爆炸現象，實證其超越現行法規的新一代電池安全設計。

吉利神盾金磚電池接受真實戰車碾壓測試，展現其耐高壓的結構設計與電芯穩定性。 圖／吉利汽車

此次測試模擬了極端外部衝擊場景，由戰車履帶對整組電池模組、單顆電芯與電芯組進行多輪碾壓。根據檢測報告指出，整組電池在承受遠超中國新國標標準 1.8 倍的壓力後，未出現鼓脹、滲液、燃燒或爆炸，顯示其機械結構與熱管理設計已具備應對突發極端壓力的能力。

履帶輾壓之下，吉利神盾電池未出現起火、爆炸或形變情況。 圖／吉利汽車

事實上，中國工信部於 2024 年 3 月 28 日發佈了最新電動車動力電池安全標準 GB38031-2025，預計將於 2026 年 7 月 1 日正式實施。新標準加入三項全新要求，包括「快充後安全測試」、「熱失控主動防護」與「底部衝擊測試」。而吉利這套「神盾金磚電池」，已率先通過並取得完整認證，成爲首批符合新標準的產品之一。

圖／吉利汽車

從設計層面來看，神盾金磚電池採用短厚型電芯配置，具備低內阻與低熱生特性。電芯結構中，搭配雙面溼法塗層隔膜並添加鋁氧陶瓷塗層，大幅提升耐高溫與抗穿刺能力，即便在外力穿透的情況下，也能抑制熱失控的傳導與擴散。

對比性實驗中，某競品電池經碾壓後徹底扁平，變形嚴重。 圖／吉利汽車

此外，整組電池模組更整合 IP68 與 IPX9K 等級的防水防塵設計，並透過 CTB（Cell to Body）一體化結構，將電池直接嵌入車體骨架，進一步提升結構強度與能量吸收能力。其內部則設有四向能量吸收格構，並在底部導入厚達 2.6mm 的「三明治式」鋁合金底板，提供底部撞擊的第一道緩衝防線。

對比性實驗中，某競品電池經碾壓後徹底扁平，變形嚴重。 圖／吉利汽車

根據吉利內部標準，神盾金磚電池須經歷高達 36 項極端測試，其中有 23 項遠超國家標準要求。例如新規定的「底部衝擊測試」，吉利已於2023年底搶先納入企業內驗證程序，並表示未來將對外開放電池安全設計相關專利，推動整體產業朝更高安全門檻邁進。

除了靜態壓力與衝擊測試，銀河 E5 也在中國汽車技術研究中心（CATARC）進行的高溫耐久與綜合安全試驗中，取得優異成績。其電氣系統已獲得 NESTA 六維電氣安全認證，並通過 Euro NCAP 與 ANCAP 五星級評價。

車碾壓測試不僅是行銷展示，也代表電動車產業對電池安全極限的技術自信。 圖／吉利汽車