永貴電器漲1.34%，成交額1.63億元，後市是否有機會？

來源：新浪證券-紅岸工作室

7月21日，永貴電器漲1.34%，成交額1.63億元，換手率3.78%，總市值64.43億元。

異動分析

高壓快充+換電概念+充電樁+高鐵+軍工

1、公司生產的大功率液冷充電槍可以實現電動汽車極速充電，並解決快充散熱問題，目前的電流指標能達到600A；公司是國內首家液冷充電槍商業化量產的企業，在技術上處於國際先進水平，公司的充電槍產品供應於比亞迪、吉利、理想、本田、許繼集團、特來電等國內外知名整車廠與樁端客戶。

2、2023年度報告 公司車載與能源信息板塊產品包括高壓連接器及線束組件、 高壓分線盒（PDU）/BDU、 充/換電接口及線束、 交/直流充電槍等。

3、2023年7月7日互動易：公司爲各類充電樁提供交/直流充電槍、液冷大功率充電槍產品，公司的充電技術持續緊跟最前沿技術信息，目前圍繞現有的國際及國內標準，基本完成國標、歐標、美標的產品系列布局，ChaoJi充電技術方面也在持續進行技術儲備。

4、公司專業從事軌道交通連接器產品的研發、生產和銷售。公司產品主要分爲：鐵路客車連接器、鐵路機車連接器、城軌車輛連接器、動車組連接器及其他工業用連接器。公司生產的連接器產品大批量供應給全國軌道交通車輛生產企業以及各大鐵路局，大量應用於鐵路機車、鐵路客車、動車組、城軌車輛等軌道交通車輛上。公司產品還出口到亞、歐、美等多個國家和地區。公司是目前國內軌道交通連接器行業產銷量最大的本土企業，也是目前唯一一家爲“和諧號”動車組提供216芯連接器的內資生產企業。 2014年8月6日晚間公告，公司擬發行股份及支付現金購買北京博得100%股權，交易價格4.15億元，定增發行價格24.20元每股，交易對方承諾北京博得2014年至2016年扣非淨利不低於3000萬元、3900萬元、5070萬元。北京博得從事軌道交通及汽車用門系統的研製與銷售，銷售客戶主要是中國南車（601766）、中國北車（601299）、北京地鐵等，目前尚在執行中的銷售合同金額在3億元以上。重組完成後，永貴電器將形成軌道交通連接器和門系統兩大主營業務。

5、全資子公司綿陽永貴擁有軍工通信連接器建設項目,年產軍工連接器25萬套(只)、通信連接器500萬套的生產規模。

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資金分析

今日主力淨流入-192.78萬，佔比0.01%，行業排名24/33，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入9047.38萬，連續2日被主力資金增倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-38.81萬-1888.23萬-2767.74萬-9956.80萬-7093.02萬

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額5474.13萬，佔總成交額的8.32%。

技術面：籌碼平均交易成本爲16.39元

該股籌碼平均交易成本爲16.39元，近期該股獲籌碼青睞，且集中度漸增；目前股價在壓力位17.18和支撐位15.37之間，可以做區間波段。

公司簡介

資料顯示，浙江永貴電器股份有限公司位於浙江省天台縣白鶴鎮東園路5號(西工業區)，成立日期1990年3月19日，上市日期2012年9月20日，公司主營業務涉及軌道交通連接器產品的研發、生產和銷售。主營業務收入構成爲：車載與能源信息57.90%，軌道交通與工業35.91%，特種裝備及其他6.19%。

永貴電器所屬申萬行業爲：機械設備-軌交設備Ⅱ-軌交設備Ⅲ。所屬概念板塊包括：小盤、儲能、風能、融資融券、充電樁等。

截至3月31日，永貴電器股東戶數3.43萬，較上期減少2.41%；人均流通股7632股，較上期增加2.47%。2025年1月-3月，永貴電器實現營業收入4.46億元，同比增長11.14%；歸母淨利潤2326.31萬元，同比減少42.00%。

分紅方面，永貴電器A股上市後累計派現2.50億元。近三年，累計派現6194.98萬元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，永貴電器十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第九大流通股東，持股179.19萬股，相比上期減少54.01萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。