永達汽車公佈2024年業績 全年營收634.2億元

（原標題：永達汽車公佈2024年業績 全年營收634.2億元）

3月28日，中國領先的乘用車零售商及綜合性服務供應商中國永達汽車服務控股有限公司（03669.HK）公佈截至2024年12月31日之全年業績。

2024年上半年，中國乘用車市場供過於求，下半年車企主動調整銷量目標和新車價格，縮短返利週期，市場壓力有所緩解，銷售質量趨穩。期內，集團錄得收入爲人民幣634.20億元，較去年同期的人民幣742.95億元下降14.6%; 毛利爲人民幣[52.73] 億元，較2023年同期減少人民幣[14.21] 億元，下降21.2%。受期內新車銷售下降及集團確認非現金商譽減值人民幣[4,045]萬元等因素影響，集團期內的淨利潤及本公司擁有人應占淨利潤分別爲人民幣1.65億元和人民幣2.01億元。期內的每股基本盈利爲人民幣0.11元。

董事會議決派發末期股息每股人民幣0.069元，加上期內已分派的中期股息每股人民幣0.059元，全年共計派發股息每股人民幣0.128元。全年股息額佔本公司擁有人應占淨利潤的比率提升至120%，切實保障股東權益。

集團的其他營運指標仍維持在較健康的水平，其中存貨餘額爲人民幣41.50億元，較2023年末下降4.9%，存貨週轉天數保持在較爲良性的25.8天。期內經營活動所得現金淨額爲人民幣15.18億元，淨負債比率爲10.2%，較2023年末下降[2.0]個百分點。

業務回顧

新車銷售業務

期內新車銷量171,236輛，新車銷售及相關服務收入爲人民幣[494.55]億元。2024年下半年新車銷售及相關服務毛利率爲[1.83]% ，環比較上半年提升0.19個百分點。

期內新車週轉天數保持健康水平，爲[25.2]天。由於現階段汽車市場終端價格波動較大，各品牌企業通過數字化系統實現新車銷售節奏與存貨資金關聯的前置預警機制，並以周爲單位對各企業新車資金、庫存等業務數據動態分析與對標評估，進一步促進了新車週轉效率的提升。

新能源汽車業務

2024年，行業內誕生了衆多有長遠影響力的爆款車型，比如問界M9、小米SU7等; 其他如極氪、蔚來等頭部新勢力品牌也表現良好。得益於前期相關品牌網點的佈局和調整，永達順利承接了相應產品高增長的銷售服務需求和售後服務需求，新能源品牌銷售和售後端業務均實現快速拉昇。

期內，集團所有獨立新能源品牌期內銷量達18,485臺，其中經銷模式銷量11,085臺，直銷模式銷量7,400臺，獨立新能源品牌的新車銷量佔總體銷量已經超過10% ，且新車毛利率大幅好於傳統油車品牌。

隨着問界M9、享界S9等高價值車型的上市，2024年新車平均售價從2023年人民幣24.3萬元提升到人民幣28.3萬元。由於頭部品牌部分爆品長期熱銷，截至2024年12月，集團旗下主要經營品牌保持高銷量的同時，都擁有超過一個月的訂單深度，爲2025年業務持續增長奠定基礎。

售後方面，獨立新能源汽車品牌的售後業務持續保持快速增長勢頭。期內維修收入爲人民幣31,005萬元，同比增長95.2%；平均單車產值爲人民幣3,114元，同比增長27.1%。2024年年末獨立新能源品牌售後保有客戶量達到57,400，按年增加超過3.2萬保有客戶量，增長率達到134.3%，售後保有客戶新增量超過全年新車銷售總銷量。當前，集團獨立新能源品牌售後保有客戶量正以月均11%速度增長，增長速度快於新車銷售客戶增長速度，預計獨立新能源品牌的售後業務將進一步快速提升。

售後業務

期內，集團維修保養相關服務收入爲人民幣[94.67]億元，較2023年同期上升 [0.1]% ，下半年較上半年環比提升[3.4]%; 剔除企業關停並轉因素，集團2024年維修保養相關服務收入與上一年相比，提升[2.5]% 。2024年，集團維修保養相關服務毛利率爲[40.45]% ，與2023年同期持平。2024年零服吸收率爲[79.2]% ，較2023年同期上升[12.5]個百分點。

用戶運營方面，集團保持黏性產品高滲透率，並根據用車習慣變化延長了保養業務招攬週期，以提升用戶全生命週期管理能力及成效; 另外，又通過合作保險公司等異業管道積極開展非管理內用戶售後業務營銷。通過以上措施，截止2024年末集團管理內用戶數實現持續增長。

機電維保業務方面，持續提升高毛利養護業務佔比，同時加強車間成本及結算管控工作，促進盈利能力提升，2024年機電維保業務毛利率較2023年同比實現提升。

事故車業務方面，集團堅持通過事故線索全員營銷、涉車保險產品以及數字化管理工具應用，令到2024年下半年鈑噴臺次環比上半年實現提升。

庫存控制方面，集團根據業務規模及庫存情況及時調整採購策略，嚴格控制預付款 及非常用零部件用品採購，2024年末零部件用品庫存金額較2023年末同比下降[8.0]% 。

二手車業務

永達二手車一直採取「穩健運營，高效週轉，嚴控風險，轉型發展」的業務策略，積極利用各類補貼開展置換業務，結合國家報廢補貼政策與當地報廢機構形成戰略合作，以穩定高置換率確保新車銷售，在鞏固存量、業務創新、效率優化等方面取得積極進展。2024年新舊比43.8% ，二手車交易規模74,969臺，同比下降19.4% ，其中：經銷規模36,488臺，所帶來的經銷收入爲人民幣37.78億元，同比下降28.4%；經銷毛利人民幣2.11億元；平均單臺經銷收入人民幣10.4萬元，經銷毛利率爲5.59% 。在劇烈波動的市場環境下，集團依然保持新舊比穩中有升，存貨週轉健康高效，確保了業務規模和盈利性。

集團持續深化「2+1」二手車新零售商業模式，強化數字化運營能力，積極打造官網、新媒體和垂媒結合的營銷矩陣，推進在線交易。同時亦建立區域集中化的二手車整備中心，以規模化運作與標準化流程，提升整備效率與週轉效率，縮短車輛從收車到營銷的週期。10月集團成功發佈「永達官方認證新能源二手車品牌」，提供從檢測、拍賣、物流等的一條龍服務，打造了一套國內領先的二手車流通體系。

集團也積極探索並捕捉存量市場的增量機會，推出多項創新業務模式，包括1）與多家新能源汽車品牌進行批量車源合作，幫助廠家開展訂閱租售、車輛處置和穩定殘值，也爲自身管道帶來穩定優質零售車源；2）加速佈局新能源二手車的新管道，與多家新能源廠家就新管道二手車置換、零售等方面展開合作；3）實行二手車集中定價和處置，探索開放化、市場化、平臺化運營；4）積極推進二手車出口 ，實現多元化的銷售策略。

網絡變化

2024年集團繼續通過不同方式優化現有網點品牌結構以及區域分佈，對於有較強品牌力但所在區域位置不佳的門店，進行網點位置調整以提升單店銷量及效率；對於品牌力弱但所在區域好的門店，採取品牌替換措施；對於品牌力較弱且規模小的門店，則採取歇業方式避免經營風險。去年通過這三種方式，集團共關停並轉18家4S店和4家展廳 。

新開業方面，2024年集團新增12家網點，包括2家寶馬， 2家鴻蒙智行，2家小鵬，1家Smart，2家極氪售後服務中心等以及1家蔚來售後服務中心。此外，集團還新獲取了不少新能源品牌的授權，主要包括鴻蒙智行授權及部分新能源的售後維修授權。

永達汽車董事長張德安先生表示：「汽車行業的改變，帶來經銷商的格局重塑，集團未來將着力推進品牌代理網絡結構優化和調整，通過打造新能源和傳統豪華兩大陣營，鞏固作爲國內頭部汽車品牌領先經銷商的地位。

我們將做大做強新能源業務，聚焦如鴻蒙智行等國內智能化領先、銷量及盈利表現佳的重點品牌，通過存量資產轉換，實現重點新能源品牌網點的快速擴張，拉動新能源對盈利的貢獻。預計到2026年，新能源佔比集團總體新車銷量達到50%。

我們也將不斷做優做精以寶馬、保時捷兩大品牌爲代表的傳統豪華品牌業務，透過優化網絡結構、尋求量利平衡，以提升週轉效率與運營質量，鞏固我們的領先地位。預計到2026年，豪華車佔比集團總體新車銷量約40%。同時，我們也將保持售後維修業務的長期穩健發展，以及二手車業務的開拓升級，通過提升客戶保持率，創造用戶規模穩固增長客戶基盤，保障兩大陣營業務的協同發展。

創新業務方面，我們將持續佈局「電池循環產業」領域業務，以電池的檢、養、保、修四個產業發展爲支點，打造新能源電池健康管理平臺，形成電池循環產業的發展壯大。同時，在AI新時代，我們也將孵化發展智慧機器人業務，加快培育未來「人－車－機器人」新產業，探索智慧人形機器人在未來銷售、租賃、維修保養等管道場景落地實施。

作爲行業領先的上市企業，永達汽車始終秉承穩健經營和反饋股東的理念。在充滿挑戰的市場環境中，我們以持續回報爲己任，上市以來連續實現派息，派息率持續提升，充分體現公司穩健的財務基礎和可持續發展能力。

面對市場波動，我們始終堅持以回購等實際行動提振股東信心。僅2024年全年，公司累計投入資金逾7700萬港幣，回購股份數量超過4400萬股，彰顯我們對公司長期發展的堅定信念。

值此中國汽車行業新變革之際，永達汽車將堅持做優做精重點豪華品牌，全力擁抱新能源頭部品牌，保障企業盈利及現金流健康，未來我們也將積極參與和持續迴應國家「低碳」戰略並致力於踐行ESG相關企業社會責任，打造長期可持續成長的能力，實現逆市突破、平穩向上的發展。我們對未來充滿信心，致力於持續爲股東創造長遠價值，共同邁向更具潛力的未來。」