英媒：無人駕駛卡車或將改變中國運輸業

英國廣播公司6月8日文章，原題：那些有望變革中國運輸業的無人駕駛卡車 它們在北京與天津港之間的高速公路上隆隆行駛：這些大型卡車滿載貨物，具備自主導航能力。當然，根據政府規定，駕駛座上仍有一名安全駕駛員，但這些卡車其實並不需要他們，許多分析人士稱，用不了多久，安全駕駛員就會退出歷史舞臺。

32歲的安全駕駛員霍先生第一次把手從方向盤上移開、讓卡車自動駕駛時，這一幕令人既印象深刻又感到不安。“當然，第一次開自動駕駛卡車時，我有點害怕。”霍先生說：“但在花了大量時間觀察和測試這些機器後，我覺得它們其實相當出色且安全。”

一家無人駕駛卡車公司負責人表示，該公司目前在這些測試路線上運行的無人駕駛卡車車隊，只是未來發展的開端，“未來，隨着無人駕駛運營的推進，運輸效率肯定會大幅提升。例如，勞動力成本將降低，更重要的是，我們能更好地應對惡劣環境和長時間駕駛”。

業內人士表示，除了在露天礦場或港口等封閉工業區，無人駕駛卡車最可能率先應用於偏遠、惡劣的極端環境地帶，尤其是在長距離直線行駛的路段。

然而，技術挑戰依然嚴峻。感知能力侷限：重型卡車需要更先進的攝像頭以遠距離追蹤路況，複雜路段可能需要沿途加裝傳感器；極端場景風險：極端天氣下的設備故障、繁忙車流中的突發危險等問題亟待解決；成本與產業化瓶頸：當前技術成本高昂，且所謂“無人駕駛卡車”多爲傳統卡車改裝，而非生產線直出的原生自動駕駛車型。

中國渴望成爲新技術的引領者，但必須謹慎前行，不僅要防範致命事故風險，還要關注公衆對技術變革的認知。有學者認爲，這不僅關乎合規或塑造公衆形象，更重要的是讓公衆逐漸看到技術的益處，比如降低購物成本，或視爲社會進步的標誌，而非可能引發事故或剝奪就業的威脅。（作者斯蒂芬·麥克多內爾，王從譯）