英國贓車秒出境

圖╱美聯社

新聞提要■英國汽車失竊層出不窮，犯罪手法老練且組織化，贓車得手後一天內便運出境，車主個人乃至總體經濟損失慘重。

精句選粹■Cars are being stolen and shipped from the U.K. within 24 hours, according to a new report which found thefts are costing British consumers and the economy billions of pounds.

英國汽車竊案猖獗，過去10年車子失竊數量暴增75％，豪華車和平民車都難逃毒手，竊車集團的犯罪手法老練到24小時內將贓車運出境，英國經濟及消費者爲此蒙受鉅額損失。

英國智庫「皇家聯合軍事研究所」（RUSI）6月底發佈報告指出，英國汽車竊案因組織化犯罪集團操控而激增，過去10年，英國汽車失竊數量增加75％，每年約有13萬輛車被盜。

統計顯示，除Range Rover、勞斯萊斯（Rolls-Royces）等豪華車款，福特旗下的Fiesta或Focus、福斯Golf等平民車，也是竊車集團下手的目標。犯罪集團的偷車技術老練，三兩下就得手，就算汽車製造商推出防盜措施反制，但道高一尺、魔高一丈，歹徒也會迅速調整盜車手段應對。

組織犯罪 橫跨海內外

RUSI的分析報告指出，犯罪集團仗着高超手法、綿密網絡及可靠的走私路線，將竊得的車輛在一天之內裝載運出英國。報告提到，竊車不再是低階和投機式犯罪，已成了橫跨海內外的高價值、低風險的嚴重組織犯罪。

歹徒膽大妄爲且更組織化，有辦法輕鬆供貨給車價高昂或供應短缺的市場，以及對零件乃至整臺車輛需求大的地區。

報告提到，被偷盜的高價車有幾個主要出口市場，包括阿拉伯聯合大公國、喬治亞、賽浦勒斯及剛果共和國。

RUSI組織犯罪和維安團隊研究員、報告作者之一葛蘭茲（Elijah Glantz）表示，零件和汽車成本全面上漲，以及阿聯等市場供應短缺，「促使大家尋找最廉價的替代品，但這些替代品可能多來自非法市場，而且一開始就是從車道上偷來的。」

車主愛車被偷不僅是個人財物損失，也衝擊英國總體經濟。RUSI報告發現，車輛失竊造成英國一年17.7億英鎊（約臺幣720億）的經濟損失，汽車保費也隨之飆升，自2021年以來激增82％。

葛蘭茲指出，「汽車成本增加，保險成本上升。汽車製造商砸大錢保護他們的車子，犯罪成本跟着直線上升，總犯罪量也激增，17.7億算是很保守的數字。」

四面環海 成偷車賊天堂

汽車失竊且非法出口不限於英國，以加拿大爲例，被竊汽車送往中非和西非有增加趨勢。但英國有幾個特定問題讓它成爲偷車賊天堂，例如地理上是四面環海的島國，還有預算吃緊下，有限警力優先應付暴力犯罪。

葛蘭茲表示，英國是全球的貿易伙伴，與阿聯、非洲等地多有互動及建立貿易關係，港口成了英國的安全漏洞。英國港口官員多把時間花在檢查進港的貨品，卻忽略走私出境的贓物。

德國汽車竊盜案也屢見不鮮，德國保險協會（GDV）去年公佈，2023年首都柏林約4,300輛投保汽車遭竊，幾乎每兩小時就有一臺車被偷。

德媒今年4月報導，2023年柏林汽車失竊造成1.5億歐元左右的經濟損失。竊車集團可讓市值超過數十萬歐元的豪華轎車、挖土機或農業機械，一夕之間從德國消失，運往東歐國家或拆解成零件賣到世界各地。