英國開啓鐵路運營再國有化進程

參考消息網5月26日報道 據法新社5月24日報道，英國西南鐵路公司25日將成爲首家根據工黨政府的計劃重新收歸國有的私營鐵路運營商。

將英國的所有鐵路運營商重新收歸國有，是該國首相斯塔默所屬政黨在做了14年的反對黨後於去年7月重新執政以來推出的關鍵政策之一。

英國交通大臣海迪·亞歷山大在一份聲明中說：“今天是我們讓鐵路重新爲乘客服務所做工作的一個分水嶺。”

英國的鐵路乘客遭受着車次頻繁被取消以及票價高昂等困擾。

上世紀90年代中期，在時任保守黨首相約翰·梅傑的領導下，鐵路運營開始私有化，但鐵路網絡仍然屬於公有，由鐵路網公司運營。

由於近年來表現不佳，英國14家運營商中有4家已經由國家運營，但這樣做的最初目的只是權宜之計，然後讓它們重新迴歸私營。

工黨在去年的選舉中戰勝保守黨，帶着修復英國每況愈下的交通服務的承諾重新入主唐寧街。

去年11月，英國通過立法，在私營公司的合同到期後——或者在管理不善的情況下提前——將鐵路運營商收歸國有，由大不列顛鐵路公司管理。

亞歷山大說，這將結束“30年的分裂”。但她警告稱，“變化不會在一夜之間發生”。

她補充說：“我們一直很清楚，公有制不是靈丹妙藥，但我們確實爲建設真正的21世紀鐵路的征程打響了發令槍，這確實意味着要把注意力從私人利潤轉向公共利益。”

政府數據顯示，在截至4月26日的一年中，英國有相當於4%的鐵路服務被取消。

近年來，由於生活成本危機，鐵路工會就薪酬和工作條件舉行了一系列罷工，它們對收歸國有表示歡迎。

英國火車司機和司爐聯合會秘書長米克·惠蘭說：“我們很高興地看到，英國鐵路被帶回它們原本屬於的地方，也就是公共部門。”

他補充道：“鐵路行業的所有人都知道，私有化……過去沒有、現在也沒有奏效。”

接下來，兩家服務於英格蘭東南部和東部城鎮的運營商將於2025年底重新收歸國有。

當前的所有合同都將於2027年到期。

英政府表示，再度國有化將每年節省高達1.5億英鎊(約合2.03億美元)，因爲政府不再需要向鐵路運營商支付補償金。（編譯/馮雪）