印度擬啓動電動汽車產業新政 吸引全球巨頭入駐

智通財經APP獲悉，據知情人士透露，印度即將開放其標誌性產業政策的申請通道，該政策旨在通過向全球電動汽車製造商提供進口關稅減免優惠，吸引其在印度本土設廠生產。

這項於2024年3月宣佈的政策規定，如果進口電動汽車售價在3.5萬美元以上，且企業承諾在三年內投資至少415億盧比(約合5億美元)在印度建立本地工廠，則其進口關稅可降至15%。符合條件的企業每年可享受該關稅優惠進口至多8000輛汽車。

知情人士表示，該政策的申請通道最早可能於本月開啓，並持續至明年3月15日。

作爲亞洲第三大經濟體，印度正着力吸引以埃隆・馬斯克領導的特斯拉(TSLA.US)爲代表的電動汽車製造商。此前多年，特斯拉一直批評印度的高關稅政策，但目前正籌備在印度市場推出其產品。儘管全球其他地區的電動汽車需求有所放緩，印度仍堪稱該領域的市場熱點。如果這一新政策成功吸引行業巨頭入駐，目前主導印度電動汽車市場的本土車企將面臨更激烈的競爭。

知情人士補充稱，雖然政策總體框架與去年公佈的內容一致，但印度總理莫迪領導的政府已收緊部分條件，以篩除非誠意參與者。

例如，政策提高了企業的財務准入門檻，要求獲批企業在第四年實現至少500億盧比的營收，次年營收需達到750億盧比。未達標的企業將面臨最高相當於營收缺口3%的罰款。

對此，印度重工業部尚未就置評請求作出迴應。

特斯拉對本土化生產興趣寡淡

不過，印度聯邦部長週一表示，特斯拉暫無意在印建立汽車生產基地，而梅賽德斯-奔馳和大衆汽車(VWAGY.US)等外資車企正密切關注印度新出臺的電動汽車政策。

目前，塔塔汽車和馬恆達等本土車企已投入數億美元佈局電動汽車本土化生產，並持續追加投資，這些企業此前一直遊說政府維持現有關稅水平。

數據顯示，2024年印度430萬輛汽車總銷量中，電動汽車佔比僅爲2.5%(主要由塔塔汽車主導)。印度政府計劃到2030年將這一比例提升至30%。