一週覆盤   賽力斯本週累計下跌0.01%，汽車整車板塊下跌0.82%

【行情表現】

1月27日至1月27日

本週上證指數下跌0.06%，汽車整車板塊下跌0.82%。

賽力斯本週累計下跌0.01%，周總成交額30.07億元，截至本週收盤，賽力斯股價爲132.79元。

三成車企預計2024利潤增長 長城最賺錢、賽力斯首次年度扭虧

截至龍年最後一個交易日，共12家A股上市車企披露了2024年業績預告。在愈發複雜的市場競爭環境下，2024年，僅長城汽車、宇通客車、江鈴汽車及金盃汽車實現了歸母淨利的增長，佔比三成；賽力斯則首次實現了年度扭虧，歸母淨利潤預計55億至60億元。乘聯會秘書長崔東樹發佈的最新數據顯示，2024年汽車行業利潤率僅爲4.3%，較2023年再跌0.7個百分點，相對於下游工業企業利潤率6%的平均水平，汽車行業仍偏低。“下階段，汽車行業需要更有效的降本增效。國內有效需求不足制約了企業效益持續改善，國際環境嚴峻複雜加大了企業經營壓力，工業企業效益恢復基礎仍需鞏固。”崔東樹分析認爲。賽力斯完成扭虧爲盈。

車企“扎堆”發佈2024年業績預告 賽力斯營收增長超3倍

2024年國內汽車市場“冰火兩重天”。一方面，全年汽車產銷再創新高，中汽協數據顯示，2024年我國汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產銷量再創新高，超預期完成全年銷量目標。另一方面，2024年國內車市“卷”字當頭，“價格戰”持續升級，超過70多個汽車品牌、330多個車型以不同形式參與了“價格戰”，產品覆蓋全面，從傳統燃油車到新能源車，從經濟型到豪華型，各細分市場無一倖免。汽車產業全鏈條企業幾乎都感受到了降本增效的壓力，高合、極越汽車相繼暴雷，行業淘汰賽正在加劇。

【同行業公司股價表現——汽車整車】

代碼名稱最新價周漲跌幅10日漲跌幅月漲跌幅600418江淮汽車40.89元-2.90%18.94%9.04%601127賽力斯132.79元-0.01%0.6%-0.45%002594比亞迪274.50元-1.64%3.2%-2.89%600733北汽藍谷7.94元4.06%12.94%-0.75%600104上汽集團17.16元1.30%5.47%-17.34%

本文源自：金融界

作者：A股君