以 SV 之名貫徹極致的運動奢華 Range Rover Sport SV Edition Two 豪奢與暴力並存

不久前的大鵬灣賽道，Range Rover Sport SV Edition Two有一場豪奢與暴力並存的華麗演出。 圖／JLR Taiwan

不久前的大鵬灣賽道上，Range Rover Sport SV Edition Two有一場豪奢與暴力並存的華麗演出，這部車要價730萬元，今年1月臺灣捷豹路虎公司引進時只限量導入40部，現在當然早已完售，但身爲熱血車迷，即使無緣入主，只要能看着它的車尾燈一閃一閃畫過視線盡頭，於願足矣。

車都賣完了，還來這麼一場魔幻般的操駕競速大戲，除了宣威、當然少不了炫耀。

也的確，作爲Range Rover追求極致奢華的專屬語彙，SV透過其SVO部門（Special Vehicle Operations）專業團隊匠心雕琢的Range Rover Sport SV Edition Two，就爲了滿足層峰人士追求極致的渴望。承襲Range Rover現代奢華的簡約設計，憑藉其優異底盤技術，展現前所未見的強悍動態性能，從而在運動奢華的現代願景中樹立了全新標竿。

所以，一如JLR Taiwan總經理唐博謙Garth Turnbull所說的，Range Rover Sport SV完美呈現Range Rover對於極致運動奢華的表現。對於臺灣而言，Range Rover Sport SV Edition Two的導入，將以其優異的動態性能與自信風範，重新定義豪華性能SUV格局。

革命性的動力與底盤科技

Range Rover Sport SV搭載全新4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達635PS與750Nm，相較上一代5.0升機械增壓器引擎，提供額外60PS與50Nm的動力輸出。結合MHEV輕油電混合動力科技，0~100公里/小時加速僅需3.8秒，電子安全限速可達290公里/小時。

搭載全新4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達635PS與750Nm。 圖／JLR Taiwan

首度搭載6D Dynamics動態氣壓懸吊系統，透過世界首創液壓互聯氣壓懸吊系統整合懸吊阻尼、可調式氣壓彈簧與油壓閥門，統一控制懸吊軟硬，並可根據所選的駕駛模式調整車身高度，與先進的底盤系統套件無縫整合。這種革命性的電控系統無需傳統的防傾杆，即可有效抑制車身前後俯仰和左右側傾，面對過彎與加速等過程中車體的物理慣性，持續保持接近水平的車身姿態，同時達到減輕機件重量、增加輪胎抓地力，並有利於兼顧乘坐時的舒適性與精緻度。

Range Rover Sport SV並得到針對底盤組件進行開發的加持，包括全新後副車架與經過修改的幾何形懸吊連桿。搭配Range Rover中最快傳動比的全新電子轉向輔助系統，全面提升車輛敏捷性和駕駛手感。此外，選用Michelin Pilot Sport All Season 4輪胎，進一步增強輪胎抓地力、穩定性與循跡性，實現更接近後輪驅動的動態特性；而更低的扁平比，有助於車輛動態轉向反應的提升。

在賽道上，Range Rover Sport SV精彩演繹其在四季胎上能產生超過1.1G的橫向加速度，充分體現這些技術的綜合優勢。而這項成就，相較於使用夏季輪胎的上一代Range Rover Sport SVR提高了22%，數據表現媲美注重賽道性能的跑車表現。

Range Rover Sport SV精彩演繹其在四季胎上能產生超過1.1G的橫向加速度與綜合優勢。 圖／JLR Taiwan

優異制動與極致輕量化

爲因應Range Rover Sport SV有史以來最強悍的動態性能，標配專門爲其開發的高性能煞車系統，標配包括碳纖維引擎蓋在內的空氣動力學強化套件，亦可選配升級碳纖維陶瓷矩陣煞車系統與世界首度於量產車型提供的23吋碳纖維輪圈，最多可減輕高達76kg的重量，實現頂尖的輕量化表現。

而首次應用於Range Rover品牌車系的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統，具備頂尖的制動性能，碳纖維陶瓷矩陣煞車系統中獨特的Brembo Octyma八活塞前卡鉗是專爲Range Rover Sport SV所開發，可最大化提升制動能力。其造型與Range Rover Sport SV的簡約設計相互呼應，卡鉗採用獨特的十字型排列，可最大化提升制動效率。獨家客製化卡鉗顏色有黃色、碳青銅色、黑色、藍色可供選擇。

碳纖維陶瓷矩陣煞車系統中獨特的Brembo Octyma八活塞前卡鉗是專爲Range Rover Sport SV所開發，可最大化提升制動能力。 圖／JLR Taiwan

首次應用於Range Rover品牌車系的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統，具備頂尖的制動性能。 圖／JLR Taiwan

內外展現極致尊榮的運動奢華

外觀上，全新設計的前保杆加大車前兩側進氣格柵，搭載車身同色的碳纖維引擎蓋，進一步達到輕量化效果，後方排氣尾管採用雙邊四出配置，全面換裝更具運動化的外觀套件並達到更佳的動態表現。標配SV 專屬鍛造碳纖維外觀套件，包括：引擎蓋上方飾版、前水箱飾條、前保杆下緣、兩側進氣格柵、車身兩側的車身飾板與排氣飾管等處進行點綴；前保杆下緣、車內金屬踏板與中央鞍座飾板等處標示着Edition Two專屬字樣，結合後尾門白色陶瓷製成的SV專屬徽飾，運動奢華質感油然而生。提供四款專屬車色，包括亮面岩石灰、利古里亞黑與霧面星系藍、日出古銅。

Range Rover Sport SV Edition Two駕駛導向的頂級車艙空間，貫徹了SV追求極致奢華的精神，雙前座椅配有整合式頭枕、獨特的緞造碳纖維椅背、發光SV徽飾與16向電動可調並配備加熱、通風與按摩功能；椅身設計提供駕駛與前座乘客即使激烈操駕也仍有穩定的乘坐感受。標配的火山灰與檀木黑配色椅面，採全新Ultrafabrics PU織面，具備輕量、無縫、3D針織成型等特性。雙前座椅導入頂級沉浸式體感Body and Soul Seat（BASS）技術，結合SUBPAC AI優化軟體可即時分析媒體音訊，透過前座乘員背部的感應器產生高傳真聲訊振動，串聯Meridian Signature旗艦級數位化音響系統高達1430W的29支揚聲器，打造極度身歷其境的五感體驗。

頂級沉浸式體感前座椅導入Body and Soul Seat技術，打造旗艦級數位化音響系統及最身歷其境的五感體驗。 圖／JLR Taiwan

爲營造極致尊榮的奢華感受，中央排檔桿採黑色緞光陶瓷，方向盤升級握把拇指處與握把粗度，提供更紮實的握感，世界首創的半透明發光換檔撥片採用創新的LED邊緣照明技術，當車輛啓動時，升降檔符號呈現優雅的白色照明，當SV模式啓動則轉爲紅色照明，呈現更加熱血的駕駛氛圍。方向盤下緣新增全新的SV模式按鈕，一鍵釋放強大動態性能；各項動態反應可依自己駕駛習慣與喜好重新定義。

方向盤經重新設計，升級握把拇指處與握把粗度，提供更紮實的握感，並首創半透明發光換檔撥片。 圖／JLR Taiwan

當SV模式啓動時則轉變紅色照明，一鍵釋放Range Rover Sport SV強悍動態性能。 圖／JLR Taiwan

說到SV模式，它超越Range Rover Sport現有的動態模式，啓動後會針對方向盤轉向、變速箱與油門反應進行強化，整合包括6D Dynamics動態氣壓懸吊在內的其他底盤科技系統，並將行駛高度額外降低15 毫米並開啓排氣閥門釋放狂放聲浪。SV模式下，還可啓動以賽道爲導向的TracDSC循跡動態穩定控制模式，進一步提升動態表現。真個是以SV之名，貫徹極致的運動奢華。