疑似暗諷小米YU7的法拉利，活的怎麼樣？

在小米15週年戰略新品發佈會的舞臺上，小米正式推出了其首款SUV車型——小米YU7，這款集豪華與高性能於一身的車型迅速吸引了業界的廣泛關注。不過，在發佈會前夕，一場關於小米YU7配色的風波悄然在網絡上掀起，而起因則是法拉利中國在社交媒體上的一則特別發文。

法拉利疑似發文暗諷小米YU7

事情的經過是這樣的，5月22日中午，法拉利中國在其官方社交媒體上發文，文章標題爲《法拉利先生的專屬Purosangue》，配圖的車型顏色爲綠色。並稱“定製之美，源自色彩之緣。跨越60年，獨特配色重塑經典”。這被網友解讀爲是在暗諷小米YU7的寶石綠配色。

5月22日晚間，知名汽車博主陳震在微博上分享了法拉利創始人恩佐·法拉利之子皮耶羅·法拉利定製的法拉利Purosangue車型，並附文：“恩佐·法拉利之子，皮耶羅·法拉利的定製色法拉利Purosangue”。值得注意的是，這條微博不僅展示了這款獨特的定製車型，還因其發佈時機與小米YU7的發佈“撞車”，引發了網友的調侃和熱議，並登上熱搜。

隨後僅隔了2分鐘，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良快速轉發了陳震的微博，並稱："這個好看"。

對此，法拉利大中華區公關總監@IngridJSun也轉發了陳震的微博，並回複道：“我也想！你這個評論太逗了。”

到了第二天，5月23日下午，雷軍在微博發文稱，小米YU7繼承小米汽車家族設計，是延續，也是進化，坐進車裡，觸摸到的、看到的、聽到的，都剛好符合直覺，它與你時刻共鳴。做經得起時間考驗的設計，這就是小米汽車設計理念。

耐人尋味的是，5月23日，在賽車手“謝欣哲”發佈的小米YU7測評視頻中，小米YU7設計總監shin出鏡。面對“設計風道有沒有參考邁凱倫720S 750S”“蚌式前機蓋有沒有參考法拉利Purosangue”“門把手有沒有參考法拉利Roma和296 GTB”“做尾部的時候有沒有參考阿斯頓·馬丁DBX”“雙座艙有沒有參考法拉利……”等問題，YU7設計總監均給出“沒有”的答覆。

值得一提的是，此前保時捷迴應小米SU7“模仿”時表示：或許是好的設計，總是心有靈犀！

法拉利中國市場出現調整壓力

本月初，法拉利公佈2025年第一季度業績。

數據顯示，法拉利一季度淨收入爲17.91億歐元，同比增長13.0%；總交付量爲3593臺，同比增長0.9%。

營業利潤爲5.42億歐元，同比增長22.7%；淨利潤4.12億歐元（約合人民幣33.74億元），同比增長17%，攤薄每股收益2.30歐元。

以此簡單測算，法拉利一季度單車淨利潤平均值93.9萬元。法拉利的高附加值車型與個性化定製服務持續拉高單位盈利能力，助力其財務表現穩健。

法拉利車型的售價差異較大，入門級車型如Roma售價約276.2萬元，而頂級限量版車型價格可達數千萬元甚至更高。這直接導致"法拉利單車淨利潤全球第一"也不足爲奇了。

然而，在區域市場上，EMEA和美洲仍爲增長引擎，中國及亞太市場則顯現出調整壓力。

當前，法拉利依然保持着超豪華跑車品牌的定位，但中國車企未來將頻頻在全球市場嶄露頭角，與國際車企類似的爭議只會更多。畢竟，在商業世界裡，被討論意味着被看見。