宜攀高速寧攀段年底通車

8月15日，記者從蜀道集團獲悉，宜賓至攀枝花高速公路最長隧道——寧會隧道左幅貫通，標誌着宜攀高速建設取得重要階段性成果，爲寧攀段今年年底全線通車奠定了基礎。寧會隧道位於涼山州寧南縣與會東縣交界處，爲宜攀高速控制性工程。隧道左線全長10299米，右線全長10251米，於2020年6月正式開工建設。隧道穿越了地質水文環境極其複雜的“地質迷宮”，全程深埋於岩溶發育區、富水層及斷層破碎帶之中，多重不良地質災害共生。開工以來，累計遭遇岩溶、暗河及大規模突涌水40餘次，隧道進出口日均涌水量超10萬立方米。面對複雜地質，項目團隊整合三維可視化檢探測、地質雷達、TGP地震波探測等技術，相當於爲隧道施工裝上了“透視眼”和“預警雷達”，提前探測、精準定位隱性地質風險。寧會隧道左幅貫通是全面建成這座萬米長隧的關鍵一步，截至目前，隧道右幅剩餘518米，整體進度已達95%，預計今年11月實現全線貫通。2024年底，宜攀高速寧攀段起點至新街互通、會東北互通至止點金江樞紐互通共138公里已建成通車，結束了寧南縣、會東縣、會理市不通高速公路的歷史。今年年底寧攀段實現全線建成通車後，寧南縣至攀枝花市通行時長將縮減至2小時，涼山州經濟發展將再添一條高速大動脈，對實現區域合作、鄉村振興、旅遊發展等具有重要意義。

宜攀高速寧攀段起於涼山州寧南縣城南，經寧南縣、會東縣、會理市、鹽邊縣，止於攀枝花市仁和區。項目全長166.167公里，同步建設鹽邊等11條連接線，共計44.473公里。主線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速80公里，全線橋隧比69%（其中隧道佔比39%），主線設置12處互通式立交，概算總投資297.62億元。華西都市報-封面新聞記者 曹菲