伊朗擬收海峽過境費 航運業不滿

外媒揭露，伊朗計劃向通行荷莫茲海峽的船隻收取保險費。 （美聯社）

美伊備忘錄生效後，荷莫茲海峽逐步恢復通行，但全球航運權威媒體《勞氏日報》總編輯米德認爲，今年海峽航運不會恢復正常。《金融時報》也揭露，伊朗未來計劃向通行海峽的船隻收取保險費，且所有船隻都需要持有經覈准的保險單，才能使用這條關鍵水域。不過伊朗此舉引起航運業者與船東不滿，擔心收費機制恐爲其他諸如馬六甲海峽等關鍵航道創下先例。

伊朗強調其對荷莫茲海峽擁有掌控權，並已放話未來會對通行海峽的船隻收取費用。一份在航運業高層流傳的文件指出，波斯灣海峽管理局要求所有通行船隻，必須持有經該機構批准的保險單。雖然這項服務目前是免費的，但波斯灣海峽管理局保留收取保險費的權利，具體費用將由相關保險公司決定。

伊朗官員表示，美伊備忘錄條款寫得很清楚，在備忘錄生效的60日內，船舶通行不會被收取任何費用。但在這期間過後，伊朗和阿曼將敲定一種模式，可能就會包含與提供服務與安全通行有關的費用。具體細節仍待與阿曼商談後確定，而文件內容也指出，他們會和區域國家諮詢。

伊朗在海峽收費的計劃引起航運業者擔憂，德國航運業者表示，向通行國際水域的船隻收費從根本上就是錯誤的，這和在蘇伊士運河或巴拿馬運河的過路費不同，當地收費是反映重大基礎設施投資，但荷莫茲海峽不一樣。

許多油輪船東也不認爲伊朗能提供一個可持續的船舶通行框架，有大型油輪船東直指，「這簡直瘋了，整個情況一團亂。」《勞氏日報》指，航運公司、阿拉伯國家聯盟和石油巨頭多次警告，海峽的任何過境費都是不可接受的。國際海事組織秘書長杜明奎正與伊朗和阿曼合作，尋求建立符合國際法的機制。

海事權威媒體Seatrade maritime news指出，現在通行海峽的船隻要麼經由北部航道，但要等48小時待伊朗批准，要麼走南部靠近阿曼水域的航道，但當地面臨水雷威脅。