夜線快評：誰讓網約車司機問出“1+1=2”？

“1+1等於2嗎？”“太陽大還是月亮大？”“戰狼中吳京一共打出了多少發子彈” ……這些無厘頭的問題，最近卻成爲部分網約車司機接駕的“起手式”。有網友分享，自己在平臺打車時，遇到司機提問腦筋急轉彎，這些問題要麼無法回答，要麼回答什麼都不對，最後的結局往往是“匹配失敗”、訂單取消，司乘相忘於人海。

從結果倒推不難發現，提問腦筋急轉彎的目的還是取消訂單。司機利用套路轉移注意力，讓乘客在疑惑不解中主動退單。如果不成功，司機還可自行取消訂單，再憑藉聊天記錄向平臺申訴，以“雙方協商不一致”爲由，擺脫“拒載”指控。

“抽象拒載”雖讓人又好氣又好笑，卻在某種程度上反映出網約車司機的真實處境。據瞭解，花式拒載往往出現在“一口價”、特惠車等超低價訂單中。對司機來說，過低的運價不僅帶不來利潤，有時還可能虧本；如果無故拒接，則將受到“下調評分”“不派好單”“直接扣錢”等懲罰。換言之，“花式拒載”並非惡意，有時更像司機維持生計的險招。

近年來，從“低價單不配開空調”的空調費之爭，到年初網友熱議的“臭車”，再到腦筋急轉彎“花式拒載”，相關問題非一日之寒，更應關注的是平臺內卷導致的矛盾激化。價格雖能帶來一時的市場，卻可能丟掉長期的信任。當訂單被抽象成簡單的算數題，我們或許還會看到更多“太陽還是月亮大”的無解提問。

編輯: 陳亦智

責編: 周奇