廣州港跌0.61%，成交額6106.98萬元，近3日主力淨流入43.56萬

7月3日，廣州港跌0.61%，成交額6106.98萬元，換手率0.25%，總市值246.71億元。

異動分析

航運概念+自由貿易港+國企改革+一帶一路+粵港澳大灣區

1、公司以碼頭運營爲主，主營業務包括集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、商品汽車、金屬礦石、油品等貨物的裝卸、倉儲，並提供物流、貿易、拖輪、理貨等綜合性服務。主要產品包括裝卸及相關業務、物流及港口輔助業務、貿易業務。

2、2018年1月4日披露，未來3年，廣州港計劃完成港航相關項目投資1000億元，目標是要在自由貿易港建設上取得突破，並要在粵港澳大灣區世界級航運樞紐建設中發揮突出作用。 數據顯示，2017年廣州港預計可完成貨物吞吐量5.85億噸，集裝箱吞吐量可完成2030萬標箱。這也意味着廣州港由此成爲全球港口年集裝箱吞吐量“超2000萬俱樂部”的第7個成員。2017年10月19日上午，廣東代表團向中外媒體開放，代表回答記者提問。廣州市委書記任學鋒表示，要按照報告提出的“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港”要求，在新的起點上，以改革創新精神探索建設南沙自由貿易港，推進南沙開發建設取得新的突破，打造粵港澳大灣區深度合作示範區。

3、公司屬於國有企業。公司的最終控制人爲廣州市人民政府國有資產監督管理委員會。

4、主營港口裝卸業務,下轄南沙港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區四個港區,是華南地區綜合性主樞紐港,是泛珠江三角洲經濟區域的出海通道和中國最重要的對外貿易口岸之一。

5、公司位於廣東省廣州市越秀區沿江東路406號港口中心20-24層;廣州市南沙區南沙街港前大道南162號807單元;廣州市南沙區龍穴大道南9號之技術樓307室。公司的主營業務是以碼頭運營爲主，主營業務包括集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、商品汽車、金屬礦石、油品等貨物的裝卸、倉儲，並提供物流、貿易、拖輪、理貨等綜合性服務。公司的主要產品是裝卸及相關業務、物流及港口輔助業務、貿易業務。

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資金分析

今日主力淨流入-1062.47萬，佔比0.18%，行業排名20/36，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入-4.93億，連續2日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-1062.47萬43.56萬319.61萬-944.77萬-3251.25萬

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額4550.10萬，佔總成交額的9.05%。

技術面：籌碼平均交易成本爲3.26元

該股籌碼平均交易成本爲3.26元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近壓力位3.28，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啓一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，廣州港股份有限公司位於廣東省廣州市越秀區沿江東路406號港口中心20-24層,廣州市南沙區南沙街港前大道南162號807單元,廣州市南沙區龍穴大道南9號之技術樓307室，成立日期2010年12月28日，上市日期2017年3月29日，公司主營業務涉及集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、汽車、金屬礦石、油品等貨物的裝卸及物流等。主營業務收入構成爲：裝卸及相關業務50.05%，貿易業務27.27%，物流及港口輔助業務20.24%，其他(補充)2.43%。

廣州港所屬申萬行業爲：交通運輸-航運港口-港口。所屬概念板塊包括：港口運輸、RCEP概念、自由貿易港、一帶一路、冷鏈物流等。

截至6月20日，廣州港股東戶數6.89萬，較上期增加3.56%；人均流通股109577股，較上期減少3.43%。2025年1月-3月，廣州港實現營業收入34.17億元，同比增長5.53%；歸母淨利潤2.62億元，同比減少17.55%。

分紅方面，廣州港A股上市後累計派現21.06億元。近三年，累計派現6.49億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，廣州港十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第六大流通股東，持股3616.45萬股，相比上期減少73.14萬股。南方中證500ETF（510500）位居第七大流通股東，持股1935.67萬股，相比上期減少181.52萬股。華夏中證500指數增強A（007994）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。

轉自：新浪證券-紅岸工作室