亞馬遜印度加收5盧比平臺服務費，消費者與賣家齊聲抗議

2025年5月起，亞馬遜印度對所有訂單統一收取5盧比的“平臺服務費”，這一政策引發了廣泛的爭議。不僅消費者感到不滿，許多賣家也表達了擔憂。本文將深入探討這一費用政策的背景、影響以及各方反應。

政策背景

自2025年5月起，亞馬遜印度宣佈對所有訂單統一收取5盧比的“平臺服務費”。這項費用適用於所有訂單，無論訂單中包含多少商品，即便是Prime會員也不例外。亞馬遜在官方博客中表示，此舉是爲了支持平臺爲用戶提供來自數百萬賣家的豐富商品和可靠配送服務，並且是業內普遍做法。

電商行業的普遍做法

近年來，隨着運輸、人員、燃油等配送成本的上漲，許多電商平臺紛紛引入了類似的訂單附加費。例如，Blinkit、Zepto和Swiggy Instamart等快商務平臺都陸續推出了類似的收費政策。亞馬遜的主要競爭對手Flipkart早在2024年年中就開始對每筆訂單收取3盧比的費用。

費用細節

此次新增的5盧比費用爲固定費用，適用於所有訂單。該費用已包含稅費，並將在結賬頁面、確認郵件及發票中以獨立項形式顯示。然而，特定商品和服務類型將豁免於該項收費，包括實體或電子禮品卡訂單、通過Amazon Business、Bazaar、Amazon Now和Amazon Fresh平臺下的訂單，以及各種數字服務（如手機充值、水電賬單支付、保險購買、應用和訂閱服務、Prime Video租借與購買等）。

此外，貨到付款訂單或其他存在其他費用（如優惠處理費、換貨手續費）的訂單，5盧比費用不會單獨顯示，但可能與其他費用合併收取。根據亞馬遜最新條款，若訂單在發貨前取消，將退還全部平臺費；若爲部分取消，則按商品比例退費；如果訂單被完全拒收，也將退還全額費用；部分拒收則按比例退款；但若在收貨後申請退貨，則平臺費不予退還。

消費者的不滿

儘管亞馬遜解釋稱此項費用旨在支持平臺運營，但許多消費者對此並不買賬。一些Prime會員指出，Prime服務承諾免費配送，而現今卻需額外支付訂單費。更有用戶批評亞馬遜“既向賣家收費，又向消費者收費”，認爲其“爲用戶提供便利”之說難以成立。不少消費者還指出，平臺已對商品加收包裝費、小訂單費、漲價費、雨天費等多項費用，再收取平臺費顯得多此一舉。

賣家的擔憂

賣家方面也表達了強烈的擔憂。目前，亞馬遜對售價在300至500盧比之間的商品，按品類收取4.5%至16.5%不等的銷售佣金，而這只是賣家需要承擔的衆多成本中的一部分。雖然2025年4月起，亞馬遜下調了300盧比以下部分類目的銷售佣金，但賣家還需額外承擔廣告成本。由於亞馬遜的算法機制迫使賣家投入更多廣告費用以獲取曝光，這對小型賣家而言幾乎難以維持盈利。

高昂的平臺費用成爲DTC品牌和中小電商賣家的爭議焦點。據Inc42報道，許多賣家在產品售出後所獲得的實際收入微乎其微，難以支撐運營。印度電商平臺收費趨勢愈加明顯，Zepto早在2024年率先對部分用戶收取每筆訂單2盧比的費用，隨後Zomato引入每單2至5盧比的費用，並多次調整金額。排燈節之前，Zomato與Swiggy均將平臺費提高至10盧比。

電商平臺的財務策略

市場觀察人士指出，電商平臺通過收取訂單服務費等方式，有助於改善利潤率並實現財務可持續性，尤其是在毛利率普遍較低的行業背景下。亞馬遜此次調整標誌着印度電商平臺正在向“收費驅動型”商業模式過渡。這不僅影響消費者購買體驗，也在賣家羣體中引發新一輪成本與收益的平衡爭議。

小V觀點

此次亞馬遜印度加收5盧比平臺服務費的政策引發了廣泛的關注和爭議。消費者和賣家都在質疑這一政策的合理性。對於消費者來說，理解和支持平臺的運營成本是一方面，但頻繁的費用疊加確實讓人感到困擾。對於賣家來說，如何在高成本的壓力下維持盈利，是亟待解決的問題。

建議消費者在購物時，可以關注平臺的費用明細，合理規劃自己的購物需求。對於賣家來說，除了依賴平臺外，也可以考慮多渠道銷售，降低單一平臺的風險。希望亞馬遜能夠進一步優化費用結構，平衡各方利益，提升用戶體驗。

小V

作者聲明：內容由AI生成