行人號誌倒數器 香港卡關20年
香港新款「行人交通燈倒數器」，2023年底已在東涌達東路／美東街作測試。（《堅雜誌》提供）
「行人交通燈倒數器」全世界已有不少地方採用，港議員何毅淦認爲香港在這方面的進程有點蹉跎歲月。（《堅雜誌》提供）
東涌達東路／美東街的測試初見成效，香港運輸署最新又選了16處路口作擴展測試。（《堅雜誌》提供）
香港《堅雜誌》報導，「綠公仔行、紅公仔停」是香港沿用已久的行人過馬路方式，配合「閃燈」提醒即將轉燈，基本上亦算安全而行之有效。 然而隨着社會不斷進步和發展，現時全球已有不少地方應用「行人交通燈倒數器」輔助行人過馬路，讓大家可以更清晰、準確掌控整段過馬路時間，進一步提升過馬路安全。香港其實亦展開過測試，不過多年來仍只聞「樓梯響」，遲遲未有落地推行的新進展。
香港運輸署最新揀選了16個行人穿越道進行擴展測試，這些過路處在行人流量、過馬路距離及行人地區習慣等方面均有所不同，預計擴展測試會提供更全面數據評估，新款「行人交通燈倒數器」在不同情景和行人習慣下的成效。
此外，香港運輸署亦安排在其中四個試點同時加入行人紅燈倒數功能，瞭解對行人等候過馬路行爲上的影響，協助制定下一步方向，預計2026年中會有初步結果。
2006年首測「倒數器」成效不彰
事實上，香港運輸署早於2006年以及2018年已進行過舊款「行人交通燈倒數器」測試，該款倒數器是在「綠公仔」開始閃亮時才顯示倒數，終因整體成效不彰而無下文。
及至2023年，香港運輸署於東涌達東路／美東街的燈控行人穿越道，裝設新款「行人交通燈倒數器」，再度進行測試。這款倒數器與過往不同的是，從「綠公仔」燈號亮起即開始倒數，讓行人能掌握整段「綠公仔」燈號的剩餘時間。
據研究團隊初步數據顯示，在安裝倒數器後，行人在「綠公仔」完結前完成橫過馬路的情況有所改善，較2006年及2018年的試驗有效。爲進一步收集新款「行人交通燈倒數器」在不同路況下的成效數據，香港運輸署今年7月底宣佈會揀選全港16個行人穿越道進行擴展測試，以收集和分析相關數據，預計2026年中會有初步結果。
屈指一算，由2006年初次測試至今將近20個年頭，三番四次「測試」卻久久未見正式「裝設時間表」，社會開始傳來一片議論之聲。
港議員：不可能拖延近20年
最新被揀選作擴展測試的16個行人穿越道之中，位於東區柴灣道／新廈街是其中一個測試點，當何毅淦認爲香港政府應該儘快全面安裝「行人交通燈倒數器」，強調此事不可能需要拖延近20年：「爲何一件這麼簡單的事要拖這麼久？無論大陸或者亞洲其他地方，以至到歐美各國，其實都有用這類型的倒數計時器，都是方便行人調整步速，讓他們預先計算時間，心中有數過不過得了。很多時候，老人家過馬路走到中間就已經轉了紅燈，設立倒數計時器就可避免這些尷尬情況，對於過路人或者駕駛者都是好事。」
「行人交通燈倒數器」並非香港獨創，全世界已有不少地方採用，何毅淦直言香港在這方面的進程有點蹉跎歲月：「明白需要有數據支撐，令事情落地做得更好，但可不可以一次過在多種不同場景之下去做？現在已經第四次測試，我們很擔心真的有第五次出現。要做就要做好，做全面一點，不要純粹做完一個不行，又再找多些場景做多次，很浪費時間，蹉跎歲月。」
何毅淦透露，到此刻爲止，署方都是說2026年年中有初步簡單報告出來，並未說明會否再有新一次測試，又或是落地展開的時間表。
增加試行點 加快收集數據
「這次選址做第四次測試，東區除了新廈街以外，北角也有一個選址。其實我們跟進這個議案時，議員不約而同提出一個意見，爲何不可以多加兩、三個（試）點？」何毅淦希望運輸署增加更多試行點，尤其在東區人流多的地方，這樣才能更全面收集到不同路況的數據以及市民意見「希望每個（東區）直選區都有一個點。例如炮臺山（地鐵站）出口過對面，人流非常多，橫跨四至五條行車線。康灣區我們希望在吉之島對出位置，那裡也是人流較多，更有電車、巴士、天橋等很多不同道路連接路況。我們希望儘快收集比較多數據，從而令事情可以儘快落地，有個最適合香港的倒數計時器出現。」
何毅淦強調，東區是全港十八區之中長者百分比最高，裝設倒數計時器能爲過馬路的長者帶來方便：「年輕人過一條馬路走快兩步或者半跑形式，可能兩、三秒就過到，但對於一個老人家而言，過一條比較長的馬路真的需要『預』時間。」
市民多支持加設「倒數器」
《堅雜誌》記者實地走訪東區柴灣道／新廈街，以及同樣已經試行「行人交通燈倒數器」一段時間的東涌達東路／美東街，發現大部分香港市民對裝設「行人交通燈倒數器」反應正面，普遍覺得對長者過馬路有幫助。唐小姐表示：「其實是對老人家好一點，我們沒有甚麼所謂。」輪椅人士李先生持肯定態度：「會好一點，大家就不會衝燈，因爲知道還有多長時間可以過馬路。」經常往來達東路／美東街東涌游泳池的譚同學則表示：「倒數器可以更加清楚何時會完綠燈，從而知道應不應該行和夠不夠時間行。」彭小姐認爲「行人交通燈倒數器」應普及到全港各處：「提醒我們何時會轉紅燈，如果倒數到10秒可能我就不會追燈尾，如果20秒就會過。」有市民支持的同時亦有部分受訪者覺得實際作用不大：「不是太贊成，我覺得沒有需要，現時閃燈已是一個很好提示。」（全文請見香港《堅雜誌》；更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）