信義區A21空橋串連捷運紅藍線 假日有望開放市府大樓？

南山人壽規畫延伸臺北市信義區空橋系統，串聯「南山A21綠環塔 」綠環塔與市府大樓南門，也可從捷運淡水信義線臺北101站通行至板南線市府站。（張珈瑄攝）

南山人壽規畫延伸臺北市信義區空橋系統，串聯「南山A21綠環塔 」綠環塔與市府大樓南門，也可從捷運淡水信義線臺北101站通行至板南線市府站，因應都市計劃規範24日送臺北市都審會審議，都審會主席、北市都發局長簡瑟芳裁示，因未來周邊還有市府廣場改造、鬆壽路拓寬工程，相關時程還須議定，也將研擬假日開放市府空間，其餘空橋垂直動線、電梯往道路側移動修正後通過。

預計2028年完工的「南山A21綠環塔」，前身爲臺北世貿三館，拆除後由南山人壽拿下地上開發權，因應信義區都市計劃規範，將打造連接市府南側的空橋，空橋新建工程包括空橋、風雨走廊及電梯等設施。臺北市都審會今二度審議，待修正部分包含空橋垂直動線、風雨走廊位置，以及收排水系統等工程。

預計2028年完工的「南山A21綠環塔」，前身爲臺北世貿三館，拆除後由南山人壽拿下地上開發權，因應信義區都市計劃規範，將打造連接市府南側的空橋。（張珈瑄攝）

有都審委員指出，空橋與市府連接的必要性不大，因爲兩邊人行道距離不遠，不像其他空橋A9、A10能連到臺北101，具有商業性串連效果，另外因建築量體高度，空橋會以4段從A21慢慢降至市府，如果真的要做空橋，需就排水、雨遮做考量，以免碰到颱風大雨淹水。

申設單位表示，會把空橋垂直動線無障礙電梯跟樓梯整並，往道路側南移，已套繪過交通局提供的路型圖，並未落在鬆壽路拓寬範圍內，至於排水設計都有做細部處理。另A21約會在2028年取得使照，將配合市府明、後年市民廣場整建、鬆壽路拓寬工程進度，縮短工程干擾期。新工處表示，市府周邊道路改善工程鬆壽路部分，預計明年1月至6月辦理。

都審會副主委劉美秀指出，市政大樓平日晚上7時關門，空橋使用率恐怕不高，市府大樓南門假日也關閉，民衆仍無法穿越，只能沿街行走。公管中心迴應，目前研擬待空橋完成後，假日開放市府大樓，藉此串接捷運淡水信義線臺北101站通行至板南線市府站。

簡瑟芳裁示， 空橋垂直動線往南移，藉此增加出入通透性，但是否涉及市民廣場改造及鬆壽路拓寬工程，由公管中心當窗口，提供建議給申設單位，其餘排水系統收編等問題，依照委員意見修正後通過。

民衆則認爲，空橋立意良好，但不要被認爲是市府爲方便自己員工，既然有用到公共空間，就要做好規畫，景觀上不要讓人有突兀壓迫感，會看目的地決定有無必要走空橋通行。