新能源汽車和人形機器人關鍵材料，寶鋼股份首發四款無取向硅鋼

近日，寶鋼股份第四屆無取向硅鋼應用技術大會舉行。來自行業協會以及發電、家電、新能源汽車、工業電機等領域的專家代表齊聚一堂，共同探討無取向硅鋼及全產業鏈高質量發展路徑。在本次大會上，寶鋼股份攜5大系列新產品亮相，其中4款無取向硅鋼產品是全球首發。

“本次用戶應用技術大會見證了寶鋼股份正努力實現成爲高端化的推動者、智能化的先行者、綠色化的示範者、高效化的踐行者、國際化的開拓者的轉變。”中國寶武黨委常委，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新表示，寶鋼股份將以硅鋼產品爲紐帶，與廣大客戶深化合作，藉助人工智能推動提質增效，以綠色低碳引領行業轉型，通過協同聯動構建共贏生態，以硅鋼爲引擎驅動行業高質量發展新未來。

據介紹，作爲全球硅鋼製造領域的領軍企業，寶鋼股份此次推出的首發產品展現了不俗的技術創新實力。超高轉速高功率密度驅動電機用極薄規格高強度無取向硅鋼B10AHV900M、B15AHV950M，IE6超一級能效電動機用無取向硅鋼B50AM250，抽水蓄能可變速型電機用高強度、厚塗層無取向硅鋼65WY600，均在各自應用場景中具備顯著的綜合性能優勢。特別是極薄規格高強度無取向硅鋼B10AHV900M，成爲全球首個實現鐵損P10/400小於9W/kg的產品，極大提升了電機行業的性能與效率上限。

基於此，當日寶鋼股份還與聯合電子共同發佈攜手打造的F-超級電機。該電機採用寶鋼極薄規格無取向硅鋼B10AHV900M、超薄規格取向硅鋼B18R065作爲材料，最高轉速可達31000rpm，再次刷新電機行業速度紀錄。

寶鋼股份相關負責人向證券時報記者闡述，無取向硅鋼的性能關鍵，體現在提升電機效率。而要提升無取向硅鋼製造的電機效率，最重要的手段有兩項。其一在於厚度。硅鋼硅鋼片的渦流損耗與無取向硅鋼板厚的平方成正比，也就是說，硅鋼片的厚度從0.5mm減薄到0.1mm，會導致渦流損耗降低到原先的1/25。其二在於合金元素。硅鋼中的硅元素等合金元素含量越高，損耗就越低。

因此，長期以來，“極薄規格”與“超高合金”無法兼得，是無取向硅鋼性能提升的瓶頸問題，也是限制着各類電機行業的一塊“天花板”。

“在2025年初，寶鋼硅鋼製造的B10AHV900M牌號無取向硅鋼面世，打破了這塊‘天花板’，開闢出了無取向硅鋼領域與電機行業的上限。B10AHV900M牌號，指的是這類產品的厚度爲0.1mm，鐵損值最大不超過9W/kg(典型值爲8.5W/kg)。”寶鋼股份相關負責人解釋說。

目前，該類產品已經過聯合電子等電機廠家製作成頂級的“超級電機”，並即將在各大新能源汽車廠商的頂級車型中得到應用。事實上，除了新能源汽車行業，寶鋼極薄規格寶鋼無取向硅鋼也已成爲人形機器人、低空經濟、新能源汽車等新興產業背後的關鍵材料。

此外，寶鋼股份於本次大會上全球首發具身機器人專用無取向硅鋼AHR系列產品，爲具身機器人的“動力心臟”——靈巧手空心杯電機及無框力矩電機提供了優質材料解決方案，助力具身機器人在運動表現、工作效率和應用範圍上實現新突破。

據瞭解，機器人的每一個關節都需要一個獨立的電機操控，這些靈巧手空心杯電機不僅體積小，最小尺寸達到了6mm，最薄壁厚小於1mm，而且對靈敏度也有着極高的要求。(寶鋼股份)