“新紅專”輪起航 我國智能航運迎來新發展

人民網北京6月16日電 (記者喬雪峰)今年是中國航海日設立20週年。在2025年7月11日中國航海日即將到來之際，作爲全球首艘智能研究與教學實訓兩用船的“新紅專”輪6月16日從大連出發，以太倉、上海國際航運中心、21世紀海上絲綢之路樞紐泉州、海南自貿港爲關鍵節點，開展一系列致敬海上絲綢之路的文化巡展。

據瞭解，本次文化巡展近4000海里，航期約30天，在航時間約12天，沿途4省市6大靠泊點對社會公衆開放。“新紅專”輪還將在海南新海港水域開展在繁忙水道的智能航行實驗，在海南洋浦港水域開展在狹窄水道的智能航行實驗。

“新紅專”輪是全球首艘集自主航行、遠程控制和岸基信息支持於一體的科研與教學實訓新型船舶，該船由大連海事大學和中遠海運重工共同建造。

目前，在正式交付使用的近一年時間裡，該船已經先後完成自主靠離泊、開闊水域的自主航行、多船智能避碰和岸基遠程駕控等多項關鍵性測試。

此外，與國內外典型智能船舶相比，該船在智能系統拓展、船舶操控AI模型算法等方面實現了技術上的領先新突破，每次測試的成功，都顯著提升該船的自主智能航行能力。

“作爲目前國內最先進的智能船舶之一，‘新紅專’輪不僅深刻契合智能船舶技術日新月異的發展趨勢，還精準對接未來航運人才培育的迫切需求，將爲航運業的發展注入新的活力與動力。”大連海事大學無人船協同創新研究院院長王國峰表示。

當前，智能航運新業態正加速重塑全球航運格局。以創新技術和專業人才作爲驅動力，我國的智能航運領域的發展充滿機遇。

對此，大連海事大學校長單紅軍表示，新一代智能船舶技術應用於基於大型實船的船舶智能系統綜合試驗平臺和智能航運人才培養平臺，爲我國智能船舶發展提供技術支撐，爲構建智能航運人才培養新模式提供實踐基礎。下一步將緊扣航運數字化、智能化、綠色化轉型的迫切需求，強化關鍵核心技術攻關，持續提升科技創新能力，不斷推出原創性成果，爲推動智能航運產業高質量發展，服務加快建設交通強國、航運強國作出更大貢獻。

未來，“新紅專”輪還將開展海上擴大實驗，進一步完善船舶操控AI決策模型和跨域多源異構信息融合算法等技術，爲我國開展船舶智能航運基礎性、前沿性、關鍵性的研究提供重要支撐。